U Fajráka jsem akorát při rychlosti 140 a víc pozoroval nárůst teploty a sepnutí sahary. Ale to může mít na svědomí tvar předku (vzduch ke chladiči jde jen spodem). Jinak táhne dobře a ani hluk není problém. Jen ten otevřenější tlumič... Motor mi táhne plynule asi do 5400ot, pak ztrácí sílu. Nejvíc jsem jel asi 170 a výkon pro zrychlení ještě byl.

O dovolené jsem se pustil do osvětlení přístrojovky. Sice to svítilo, ale jenom na maximum a ve dne to nebylo skoro vidět. Žárovky tam byly ještě origo s kódem GM. Dal jsem nové 5w a teď je to ono. Taky jsem odstranil pár zbytečných drátů, nefunkční centrál a vypodložil všechno co šlo aby tam nic nevrzalo a neklepalo.


https://www.rajce.net/f1308971865
https://www.rajce.net/f1308971894¨
https://www.rajce.net/f1308971840
https://www.rajce.net/f1308971833

Taky jsem o nich přemýšlel, jenže žárovky jsem měl doma, tak jsem je tam vrznul. Těm ledkám nevadí stmívání? A ještě jeden dotaz, ten blinkr vepředu na blatníku, já tam mám objímku jen na jedno vlákno, takže to funguje jenom jako blinkr. Dá se u nás sehnat i takhle malá objímka a žárovka aby to fungovalo jako pozička+blinkr?

Takže jsem udělal dobře že jsem dal do přístrojovky žárovky, protože mě stmívání funguje.

Jakej je výkon těch žárovek na podsvětlení budíků? Pokud jen 3W, tak OK. Pokud 5W, tak je to moc, ten světlovod z plastu by to nemusel vydržet. LEDkové žárovky kvůli světlovodům nebudou nejspíše fungovat, musely by být namířeny přímo do světlovodů, jinak svítí "naprázdno".

Žárovky v blatnících jsou úmyslně jednovlákna a fungují jak jako blinkry, tak i jako pozičky. Se zhasnutými světlyblikají normálně a s rozsvícenými světly je jeden drát na 12V (místo kostry), takže blikají obráceně oproti ostatním světlům vpředu a vzadu - českým úředníkům se to nelíbí, protože blinkry mají všude blikat souhlasně a ne v protifázi.

Chci dát na Firebirda origo AL kola, ale nemám matice. Poradí někdo jaké na RockAutu objednat? Případně i jaké krytky.
Jo a takhle ošklivý jsou ještě před repasí


Díky Petr

IMG_20171113_105918[1].jpg (323kb) staženo 125krát.

Elegantně a zadarmo jsem vyřešil foukání kolem bezrámových skel. Stačí k tomu k tomu gumová "hadička" kterou používají výrobci mouchosítí. Vloží se mezi těsnění a kastli a tím pátem se zvětší přítlak gumy na sklo a tolik to nefičí. Kdyby to někoho zajímalo tak sem hodím nějaký fota.

Je to takováhle gumová hadička, kterou používají výrobci sítí k napnutí a zafixování v hliníkovém rámečku. Po odhrnutí těsnění je tam takovej ocelovej žlábek kam se to zamáčkne a drží to na místě.
IMG_3755.JPG (1,857kb) staženo 79krát. IMG_3756.JPG (2,056kb) staženo 79krát. IMG_3757.JPG (1,882kb) staženo 79krát. IMG_3748.JPG (2,824kb) staženo 79krát. IMG_3746.JPG (4,040kb) staženo 79krát.

Je "milé", že všechny auta trpí stejnýma problémama :) to zavírání kufru je vůbec celkem shit. Už jenom ty plastovývodítka, na kterejch to jezdí. Já je musel u V6tky kompletně předělat a zaměstnat frézaře. To plastový kolečko jsem samozřejmě taky měl ohoblovaný. To jsem pořešil tím, že jsem z toho vyřízl úseč tam, kde to bylo poškozený, nalepil tam myslím kus pertinaxu, opracoval do kulatýho tvaru a vyřezal a vybrousil do pertinaxu nový zuby. Funguje to kupodivu už několik let. Pak taky za prd stojí samotnej ten kastlík toho převodu. Rozpraskanej plast. Ono to cely navíc dostává pohulit těma vzpěrama. Nový vzpěry to strašně táhnou nahoru, vyflusly vzpěry zase často padnou oknem dolů nárazem.
Podle mě to celý někdo vyrobil schválně tak aušusově a stojí někde za rohem a směje se tomh, jak se s tím lidi trápí a nic na to nejde sehnat.
I když mam dojem, že Jirka-z28 někde sehnal to nový kolečko.

Ze začátku výroby do r. '84? byl u kufru jen klasickej zámek, ale byly s tím problémy. Proto přišla změna na pulldown. A výrobce asi nepředpokládal, že tyhle auta bude někdo provozovat po 30 letech. Jediný, čím tý životnosti jde pomoct je dobře seřízená poloha zámku a nebouchat víkem.

Tak moje radost byla předčasná. Asi tři dny po objednání mi píše nějaká Brittany, ať si vyberu způsob dopravy. 38USD za UPS nebo 40 za Fedex. No ty kráávo, se mi panenky protočili, sem si nevšimnul že je u zboží frý šiping, ale malým písmem vyjmenované státy . No tak jsme si vyměnili pár e-mailů a nechal jsem si to poslat ke kamarádce do USA, frý šiping No dneska jsem koukal, že domeček převodovky, samotný nebo s motorem mají i na Simixu a i na německém e-bay jich pár je. Já to zatím elegantně vyřešil úhelníkem a závitovou tyčí, která drží den zámek v odpovídající výšce a víko se jen zaklapne. Bohužel jsem to zapomněl vyfotit, ale kdyby to někoho zajímalo, tak to pro něj udělám. Zatím jsem si opravil čalounění na dveřích, ta látka už byla tak černá, že se to nedalo vyčistit. Zbyla mi látka ze sedadel, tak jsem sundal tu černou lištu, odlepil koženku nebo co to je a na starou látku přilepil tu novou. A vypadá to dobře. Taky jsem odstranil ze dveří nefunkční el. pohon zamykání a spoustu kabelů co od toho vedly do pojistkové skříňky.
IMG_3809.JPG (2,087kb) staženo 18krát. IMG_3808.JPG (2,392kb) staženo 18krát. IMG_3825.JPG (3,336kb) staženo 17krát. IMG_3833.JPG (1,948kb) staženo 17krát.