14 stránek«<56789>» Na stránku...

Úpravy motoru Sdílet  Přímý odkaz na téma  Retweetnout téma  +1 na Google+  To se mi líbí  Sdílet na Facebooku  Digg  Téma do Redditu  Sdílet na Tumblr Možnosti  Sledovat toto téma  Vytisknout toto téma » Normální Propojený

Předchozí téma Další téma

tafna		#151 Odesláno : pátek 17. září 2010 14:12:48(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		tafna napsal: dotaz: ty Roller kozliky museji byt na saci a vyzukovej ventil kazdej jinej? myslim tim parametry. cetl jsem ze na vyfukovej dali 1.6 a na saci 1.5 !??? je to nutny a proc? dik nikdo nevi?? Jiřo!! jaky tam mas ty? a jak si prisel na to ktery??
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Blackwind		#152 Odesláno : pátek 17. září 2010 16:26:20(UTC)
Rank:: Kandidát smečky Registrován: 22.03.2010(UTC) Zpráv: 260 Bydliště: Karlovy Vary Blahořečil: 13-krát Blahořečen: 6-krát v 5 příspěvcích		Nemůže to souviset s velikostí a tedy hmotností ventilu a tvarem vačky?
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Aktivních uživatelů

sejki		#153 Odesláno : pátek 17. září 2010 22:02:45(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		tafna napsal: nikdo nevi?? Jiřo!! jaky tam mas ty? a jak si prisel na to ktery?? je to hlavne o jinem zdvihu ventilu.... 1.6 na saci aby hooodne nasal a 1.5 aby ty plyny tak rychle nesli ven... proste to staci...
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Sentinel		#154 Odesláno : neděle 19. září 2010 19:08:35(UTC)
Kategorie: Člen smečky Metály: Registrován: 25.02.2010(UTC) Zpráv: 1,118 Bydliště: Smečno Blahořečil: 26-krát Blahořečen: 8-krát v 8 příspěvcích		Kucí poradte prosím čim začít nebo co všechno je potřeba na tom mojim motoru...je to seriovka rád bych došel poměru cena/výkon ...jde to koupit vůbec někde všechno najednou? jakou značku atd Upraveno uživatelem neděle 19. září 2010 19:19:23(UTC)  | Důvod úpravy: -
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Jířa		#155 Odesláno : neděle 19. září 2010 19:33:18(UTC)
Kategorie: Anonymní Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 1,960 Blahořečen: 1-krát v 1 příspěvcích		Sentinel napsal: Kucí poradte prosím čim začít nebo co všechno je potřeba na tom mojim motoru...je to seriovka rád bych došel poměru cena/výkon ...jde to koupit vůbec někde všechno najednou? jakou značku atd To víš že dá... Koukni na summit. Na SBC 350 lze koupit výkonový kit Edelbrock (hlavy, sání, vačka, karburátor..)

Baronet74		#156 Odesláno : úterý 21. září 2010 9:14:39(UTC)
Kategorie: Competition Allies Registrován: 02.05.2009(UTC) Zpráv: 348		tafna napsal: nikdo nevi?? Jiřo!! jaky tam mas ty? a jak si prisel na to ktery?? Jířa tam má 1,5 jak na to přišli netuším ,podle mě je taky důležitý měřit mezeru mezi pístem a ventilem při max zdvihu.
		kočka už mňouká teď opravíme nějaky camara nebo majitele
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tafna		#157 Odesláno : úterý 21. září 2010 18:31:40(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		Baronet74 napsal: Jířa tam má 1,5 jak na to přišli netuším ,podle mě je taky důležitý měřit mezeru mezi pístem a ventilem při max zdvihu. takze koupit az po hlavach a zkousce!?
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

REACTOR_427		#158 Odesláno : čtvrtek 31. března 2011 17:07:45(UTC)
Kategorie: Kandidát smečky Registrován: 31.03.2011(UTC) Zpráv: 365 Bydliště: Bonneville Blahořečil: 14-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Cestovatel napsal: Pro vsechny, kteri se chystate provadet zvyseni vykonu sveho stareho motoru doporucuji napred prohlednout tyto stranky. Postupnym klikanim se dostanete az na koupit a tam je CENA!? http://www.gmperformance...case_detail.jsp?engine=0 Tak to je výborná stránka! To se určitě bude hodit :d/
		I Am SpeedSeeker
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#159 Odesláno : čtvrtek 31. března 2011 17:20:52(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Koukám Roman Gritty-Punkáč HruBee už řádí i tady osobně :-)
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

REACTOR_427		#160 Odesláno : pátek 1. dubna 2011 14:16:40(UTC)
Kategorie: Kandidát smečky Registrován: 31.03.2011(UTC) Zpráv: 365 Bydliště: Bonneville Blahořečil: 14-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		xjohny napsal: Koukám Roman Gritty-Punkáč HruBee už řádí i tady osobně :-) No to je tak, když ta chevroleťácká horečka stoupá a stoupá. Nejhorší je, že dvě Camara na prodej mi někdo vyfouk před nosem, takže jsem ještě nedočkavější. Ale jak říká, napotřetí to už musí vyjít! Jo, jinak tohle je supr stránka
		I Am SpeedSeeker
1 uživatel blahořečil REACTOR_427 za tento úžasný příspvěvek.		xjohny on 01.04.2011(UTC)
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tafna		#161 Odesláno : sobota 20. srpna 2011 8:56:36(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		mam dotaz ohledne BB 454 a camara 78. vejde se tam s orig kapotou ??? diky
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#162 Odesláno : sobota 20. srpna 2011 19:03:02(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		nevejde :)
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Sentinel		#163 Odesláno : sobota 20. srpna 2011 19:23:27(UTC)
Kategorie: Člen smečky Metály: Registrován: 25.02.2010(UTC) Zpráv: 1,118 Bydliště: Smečno Blahořečil: 26-krát Blahořečen: 8-krát v 8 příspěvcích		tafna : to je pro tebe? jestli jo tak to asi budeš muset měnit pružiny pokud ses teda už na toho tlustocha nepřipravil :)
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

fik		#164 Odesláno : sobota 20. srpna 2011 21:54:47(UTC)
Kategorie: Člen smečky Metály: Registrován: 11.01.2010(UTC) Zpráv: 1,115 Bydliště: Praha Blahořečil: 3-krát Blahořečen: 22-krát v 20 příspěvcích		pokud nebude vysokej saci klin , tak by se mel vejit ?
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#165 Odesláno : sobota 20. srpna 2011 23:03:25(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		s obyc sanim edelem a karbcem edelem se to proste nevejde kdyz das na vrh filtr, ten motor je vyssi
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tafna		#166 Odesláno : pondělí 22. srpna 2011 10:01:31(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		hm. myslel jsem si to. nenasel jsem jedinou fotku camara s 454 bez nafoukle kapoty :(((
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#167 Odesláno : pondělí 22. srpna 2011 10:59:54(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Já nevim jak s těma novějšíma, ale první dvojky (70-72) s bigblockem problém neměly... Sice tam byla "jen" 396ka, ale nemyslim si, že by se lišila od 454. Takže řešení - najdi rám ze staršího Camara :-D
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#168 Odesláno : pondělí 22. srpna 2011 11:06:12(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Ano i ne: http://www.nastyz28.com/.../showthread.php?t=200695 Záleží hlavně na sacím klínu: http://www.nastyz28.com/...um/showthread.php?t=7262
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#169 Odesláno : pondělí 22. srpna 2011 21:25:13(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		xjohny napsal: Já nevim jak s těma novějšíma, ale první dvojky (70-72) s bigblockem problém neměly... Sice tam byla "jen" 396ka, ale nemyslim si, že by se lišila od 454. Takže řešení - najdi rám ze staršího Camara :-D je to stejnej blok i ram, od 73 je jine uchyceni motoru
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tafna		#170 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 7:42:47(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		sejki napsal: je to stejnej blok i ram, od 73 je jine uchyceni motoru takze by stacilo pouzit jine uchyceni a decentni klin a veslo by se to tam ??
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#171 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 9:32:52(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Vždyť to tam píšou :-) S některým sáním to jde. Samozřejmě potřebuješ drop-base filtr, případě sériový vzduchový filtr, kterej je taky hodně připlácnutej.
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tafna		#172 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 13:35:24(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 1,480 Bydliště: Černilov, Hradec Králové Blahořečil: 1-krát Blahořečen: 5-krát v 4 příspěvcích		jiste to tam pisou ale muj online prekladac neni zas tak dobrej :)
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#173 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 15:33:22(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Online překladačem si to jen zhoršíš, to už mi to dává větší smysl v originále :-D Nauč se základy a bude to cajk máš přeci emerickou káru, tak trošku angličtiny se hodí
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#174 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 15:41:44(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Dobře tedy: Citace: There are few choices if you keep the stock hood. The Edelbrock Torker II would probably fit under the hood with a drop base air cleaner. The only other manifold, besides the factory units, I can think of that would fit is the old Edelbrock S.P.2-P unit. The Torker is a mediocre single plain design with its limited height its only redeeming feature. The SP2P only flows air to around 4500 rpm, less on a larger engine like a 454. Replace the hood or live with the fact that the engine will be choked by the intake. Je zde jen pár možností jak si ponechat původní kapotu. Edelbrock Torker II by se pravděpodobně vešel, pokud použiješ snížený vzduchový filtr. Jediné další sání, kromě sériového, které by mohlo pasovat, je starý Edelbrock SP2P (to už nejspíš ani neseženeš). Edelbrock Torker je průměrný "single-plain" design a s jeho omezená výška je slabou náplastí za horší výkon, který z toho sání dostaneš. Sání SP2P dobře funguje pouze do 4500rpm, ovšem na větších motorech (jako 454) ještě méně. Vyměň kapotu nebo žij s faktem, že motor bude škrcený průměrným sáním. --- Můj názor - pokud ten big-block ještě nemáš, tak se na něj vysejř. Mnohem lepší práci ti odvede lehčí a mrštnější small-block. Např. nějakej hotovej a ozkoušenej stroker. Small-block má potenciál až cca 500hp, bez kompresoru a spolehlivě, pokud na tom nebudeš šetřit ;-) Jo a další bonus - nemusíš kupovat tu ošklivou vyboulenou haubnu :-D Upraveno uživatelem úterý 23. srpna 2011 15:43:21(UTC)  | Důvod úpravy: -
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#175 Odesláno : úterý 23. srpna 2011 19:48:08(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		Dovolim si nesuhlasit... Nedavno som dokoncil Mustanga 67 so smallblockom stroker 6,8 litra 426 koni. Ako nejde to zle ale motor ma uz az prilis ostru vacku, volnobeh minimalne 1100 ot a aj to pomerne nekludny. Oproti tomu motor co som predtym montoval do ineho mustangu 8,5 liter 650 koni to je uplne ine. Jeho zatah je hrozivy, ide z neho strach. Ma krutiaci moment 960 Nm a to je proste citit, toto smallblock tazko dosiahne... Je to ako droga, to cloveku nebera hlava ako to moze tak tahat a casto sa o tom musi presviedcat ci je to vobec mozne :-) Na 3-ke sa to rozhrabe v 120 na pridanie plynu. Obidva maju rovnaku manualnu prevodovku TKO 600. Ma to samozrejme kopu nevyhod, naprikad zakladnu spotrebu 28 litrov :-)
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Uživatelé, kteří si prohlížejí toto téma

Guest (5)

14 stránek«<56789>» Na stránku...