Chevrolet Caprice 5,7 V8 nové vahadla Sdílet  Přímý odkaz na téma  Retweetnout téma  +1 na Google+  To se mi líbí  Sdílet na Facebooku  Digg  Téma do Redditu  Sdílet na Tumblr Možnosti  Sledovat toto téma  Vytisknout toto téma » Normální Propojený

Předchozí téma Další téma

cerkasy		#1 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 14:47:45(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Zdravím všechny. jsem tady nový,mám Chevrolet Caprice 1979 5,7 po komplet renovaci. Motor jsem generálkoval komplet vše nové a teď bych chtěl dávat nový vršek Nové válečkové vahadla+17/6 štefty. originál mám 3/8 lisované do hlavy. Něco jsem už na US fórech vykoumal ale jestli s tím má tady už někdo zkušenosti budu rád za každou radu. Jinak jsem automechanik takže není problém Díky moc .
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

	Co takhle se připojit k diskuzi?! Přihlášení na váš chevroletcamaro.cz - fórum účet, Registrovat nový účet.

xjohny		#2 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 15:51:10(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Ahoj, vítám. Než se někdo poptá na detaily - to chceš dávat na originální hlavy z toho motoru?
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#3 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 16:04:04(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Ano budu nechávat origo hlavy.Píší že nálitky na štefty snížit o 8 mm vyřezat závity. Vše mám koupené vahadla, štefty i vysoké víka ventilů. Jde mi o to ,jestli těch 8mm je správná míra.Jinak hlavy jsem kopmletně dělal.A dík za odpověď.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Cestovatel		#4 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 22:26:06(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 10.08.2009(UTC) Zpráv: 794 Bydliště: Horovice Blahořečen: 22-krát v 21 příspěvcích		Zdravím a musím přidat moji zkušenost s vahadly. Chtěl jsem motoru pomoct a koupil vahadla s válečky a nebylo to dobře u tří ventilů opakovaně došlo k tomu, že váleček se posunul mimo ventil a došlo z boku k otlačení dosedací plochy dříku ventilu. Přesnost vedení zdvihací tyčky závisí na přesnosti odlití vodicí díry v hlavě. Tak jsem zase všechna vahadla vyměnil za původní bez válečků zato s prolisy pro boční vedení.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#5 Odesláno : pátek 30. září 2016 13:18:39(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Nechával jsi 3/8 stefty nebo 14/7? Já boční vedeni mám. Jde mi o to jestli si musel snižovat nálitky nebo ne. Protože u 14/7 se snižovat musí. Dík.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Cestovatel		#6 Odesláno : pátek 30. září 2016 19:53:35(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 10.08.2009(UTC) Zpráv: 794 Bydliště: Horovice Blahořečen: 22-krát v 21 příspěvcích		Ne nic jsem neupravoval. Při dotažení vahadla závit šteftu koukal cca 3 až 5 závitů z matice.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#7 Odesláno : pondělí 3. října 2016 8:51:02(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		No já to zkusím amíkům to funguje hodně si to chválí tak uvidíme. Až to bude makat ,tak se ozvu a dám sem přesný postup úpravy. Jinak dík.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#8 Odesláno : pondělí 3. října 2016 17:19:13(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		Napsal: Cestovatel Zdravím a musím přidat moji zkušenost s vahadly. Chtěl jsem motoru pomoct a koupil vahadla s válečky a nebylo to dobře u tří ventilů opakovaně došlo k tomu, že váleček se posunul mimo ventil a došlo z boku k otlačení dosedací plochy dříku ventilu. Přesnost vedení zdvihací tyčky závisí na přesnosti odlití vodicí díry v hlavě. Tak jsem zase všechna vahadla vyměnil za původní bez válečků zato s prolisy pro boční vedení. Dufam ze pri tejto uprave si zaroven zvacsil aj vodiace diery v hlave! Inac sa to cele bude priecit a namahat ak to je vedene tyckou a sucasne vystupkami na vahadle a tieto veci niesu v osi...
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#9 Odesláno : pondělí 3. října 2016 17:21:12(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		Napsal: cerkasy No já to zkusím amíkům to funguje hodně si to chválí tak uvidíme. Až to bude makat ,tak se ozvu a dám sem přesný postup úpravy. Jinak dík. Ja mam rollerove vahadla na novsom smallblocku LT1. Tie maju valceky s bocnym vedenim podla drieku ventilu a nie podla tycky takze su pekne vystredene.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#10 Odesláno : úterý 4. října 2016 12:47:05(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Díky za radu. Hlavy mám dole sfrézuji nálitky a až to budu skládat tak si vyměřím osu tyčky a vahadla. Jinak mám také válečkové rollery s bočním vedením uvidíme. To musí chodit.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#11 Odesláno : pondělí 17. října 2016 21:45:30(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Tak pánové složeno sestaveno a super! Motor se stišil o 20% jde rychleji do otáček,pocitově se úplně zklidnil.Materiál mě vyšel asi na 3500 kč Rollery, štefty,těsnění. Práce na frézování+závity 1500 kč Takže se to vyplatilo. Kdyby měl někdo zájem mohu poslat komplet celou úpravu.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#12 Odesláno : úterý 18. října 2016 7:17:07(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Gratuluji :) Ale dotaz - nejdou na origo stefty nasadit jiná vahadla která nepotřebují tu strojní úpravu? Která jsi přesně použil?
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#13 Odesláno : úterý 18. října 2016 9:21:27(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Originál nalisované štefty jsou 3/8 a já použil silnější 7/16 které jsou našroubované. Amíci nedoporučují nechávat 3/8 štefty z důvodu větší masy vahadel ale kdo ví vše mají předimenzované.Jinak se dá bez problémů koupit 3/8 sada rollerů i s maticemi se zajištěním na červíka (imbus). Ale jsem fakt spokojený vyplatilo se. Zatím se měj.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Uživatelé, kteří si prohlížejí toto téma