kucí rychlou radu bych potřeboval :) pístní kroužky jestli by jste mi někdo doporučil. Vypadá to že mám motor bez výbrusu díry v bloku na písty jsou 3.997-9 inch asi to lítá na šupleře...je serie 4.000? i když to rozfiltruju zbyde přez 100 položek. Tak jestli doporučíte značku s kterou máte zkušenosti?

REACTOR_427 : nejsou to ty trumpety?u nás se daj takový snad sehnat jako weber carb..akorát nevim co když bude pršet nebo to nasaje list :)

Weber

Upraveno uživatelem čtvrtek 26. července 2012 23:05:14(UTC)  | Důvod úpravy: -

Musel bych se podívat do faktufy, ale vybíral jsem z těhle http://www.summitracing....ord=SLP-E-251K&dds=1 Co mě překvapilo bylo to, že klec na stíracíh kroužcích byla jinak konstrukčně řešená a měla moc velký průměr až nešlo skoro otočit klikou. Proto jsem použil klec ze starých

¨Díky kluci já zatim mám vyhlídnutý od Clevite
Kroužky

tak snad nedělám špatně...mě praskly jen ty horní ty spodní mám dobrý tak pokud by mi to taky nešlo jak si psal tak je můžu použít

Upraveno uživatelem neděle 29. července 2012 19:11:12(UTC)  | Důvod úpravy: -

no uvidim snad to dopadne dobře :) ještě že jsem nedal na radu použij ty co tam máš když nejsou skoro jetý :) když už něco dělám tak radši z novejch dílů

Já vim, že si tohle nikdo neobjedná a taky vim, že už tu tohle nejednou bylo, ale moje posedlost nezná konců... Monster People & Mustang Eater! Neni to levná záležitost, ale je to maniakální, boží. A to je v nabídce jistej model s tajuplně děsivým jménem "The Slayer" (ten jsem našel v ceníku, na webu neni ani fotky) a je asi za 6500$! (Tohle "jen" za asi 2500)

http://www.hilborninject....asp?Id=16&CatId=187

pokud do ní uděláš krumpáčem díru tak zcela jistě :)

ty reaktore ty budes asi dobrej pacient.do trumpet ti nalezou mysi chytne se na skrtici klapce az to natocis zustane ti viset plyn a rozbijes si hubu.

Jo jo, jsem dobrej pacient, to vim sám moc dobře. Čim rychlejší, tim víc šťastnější. A jelikož rychlosti nemam stále dost a peněz na adekvátní camaro taky, rozhod jsem se udržovat stálou hladinku adrenalinu závoděním, tedy ohrožováním sama sebe, a proto začnu na jaře připravovat svojí ČZ na zkoušku ohněm v americký plochý, jinak Flat Track. To se u nás začalo jezdit, dokonce na starejch vehiklech, tak to chci zkusit taky. Zatim laboruju, jak zvednout výkon, tak snad se to podaří beze ztrát na částech mýho těla. No co, když už jsem protetik, tak si i nějakou tu umělou končetinu dovedu vyrobit. Už nikdy více nebudu pomalý! Teď nemam v úmyslu, aby jste to brali jako zpověď šílence, prostě jenom miluju rychlost a proto jí hledám na všech frontách. I na hliněným oválu (protože jinde jak kretén jezdit nemůžu).
Kdyby někdo z vás měl zkušenosti s laděním 2T motorů, tak se podělte. Já jsem jen nadšenej mechanik a experimentátor, spoustu si udělám na tom sám, ale zas všechno nevim. Tak dík :-)

To sice jo, ale s tim si nezazávodim. Navíc jsem našel oblibu ve starejch pekáčích, o který se můžu starat do posledního šroubku a ty se mi pak odměněj pořádným mechanickým zážitkem. A navíc je v nich větší faktor strachu. Takže plochá se jeví jako ideální volba.
LS1 je dobrej motor a taky skvěle laditelnej, ale to už bych přes tu spousty elektroniky asi nezvládnul. Chci starou mechanickou mašinu a postupně z ní vytvořit to zvířátko, kterým má Camaro bejt. Ale neříkám, že nemáš špatnej nápad :-)

Upraveno uživatelem úterý 8. ledna 2013 21:53:22(UTC)  | Důvod úpravy: -

Jasně, neni problém. Bude toho ale víc, protože už jsem se v tom začal konečně orientovat, jelikož jsem v kontaktu s lidma, který to jezděj a raděj mi s technickejma detailama, abych pak v pohodě prošel přejímkou. Jen licenci si zatim dělat nebudu (to až později), takže budu jezdit za základní kategorii, kde se jezdí se socialistickejma vehiklama. Ke každýmu odkazu připojim komentář, abys věděl, kam právě vstupuješ.

Tohle jsou mateřský stránky českýho flat tracku. Najdeš tu technický pravidla, nějaký povídání o tom, kalendář akcí a odkaz na facebookovský stránky (pokud ho máš):
http://www.flat-track.cz/

O flat tracku píšou i na stránkách stadionu Markéta v Praze (sídlo tohodle závodění je na cihelně ve Svitavách). Tady najdeš jen takový drobný upřesňující informace asi v tom smyslu, čim se to liší od klasický plochý:
http://www.speedway-prag...flat-track/o-flat-tracku

Krásně napsanej článek. Tady se nasaješ i kus historie:
http://www.motorkari.cz/...k-sunday-2010-16416.html

Reportáž přímo ze závěru sezony ve Svitavách:
http://www.motorkari.cz/...-ve-svitavach-20064.html

Další dobrej článek. Tentokrát od závodníka, kterej na svým fóru i poradí:
http://www.motorkari.cz/...at-track-2013-23399.html

A tady se můžeš ptát jednoho závodníka na všechny možný a nemožný detaily. Ale teď nevim, jestli můžeš vkládat dotazy bez registrace a profilu. To samozřejmě zjistíš sám:
http://www.motorkari.cz/...d=57&p=2#goto6896618

A kdybys něco dál chtěl vědět, videa, články, fotky, klidně se ptej. Všechno najdu a nasdílim!

to je na me moc cteni ja zatim jezdim fichtly ale tohle me velice zaujalo.