Třeba bude malej US sraz jako loni. Bylo to fajn.

Tak to bylo tvoje camaro, co bylo vyfocený furt z boku v CH&P v článku o trackdays! A co černoch, taky dobrej, ne? Má nějakej doping nebo je to základ? Zrovna takovej bombardér by měl umět lítat bokem a měnit molekulární strukturu pneumatik v oblaka kouře, no ne? :-)
Pak dám vědět s nějakým Brnem, Mostem nebo jiným nekonečným asfaltem ;-)

Tak ty drobný úpravy tyhle seškrcený modely asi taky oživí. Ale celou dobu jsem si myslel, že skoro všechny V8 camara maj samosvor, jen ne třeba ty různý stupně až k heavy duty. Ale udržovat powerslide se dá i bez samosvoru přece. A jinak to chápu, asi nemá smysl stavět další nadopovaný auto.

tak to bych měl mít teda samosvor, jak to poznám ?

Aha, co se člověk nedozví! Taky jsem si totiž myslel, že TypeLT je označení celý modelový řady včetně Z28. Například jako má BMW označení "e" a za tim číslo pro určitou řadu a ročníky.

Zkus wikipedii, to je skoro základ ;-)

Nebo tady je studnice vědění: http://www.nastyz28.com/camaro.html

Dík za informace a informační kanály, pánové :-)
Na Trackdays dostat se je úplně jednoduchý. Jenom přijedeš (někdo to svoje sundá z vleku, když má závoďák), hodíš to na nějaký velký místní parkoviště, kam tě navedou, v hlavní budově (to je ta okruhová rozhledna... možná se tomu říká řídící stanoviště, nevim) si koupíš jízdu nebo víc. Jedna je na několik minut, třeba na 10min v Mostě, což je se svižnějším autem až 5 kol. Na start tě dovedou různý ukazatele, konec jízdy odmávnou komisaři... atd., je to snadný, právě jsem tady popsal dění v Mostě, v Brně to je trochu jinak, všechny informace maj na stránkách. Problém jenom nastává, když je trackdays záležitost nějakýho klubu, obvykle neni možný se tam dostat, pokud nejsi od nich. A nebo pak na registraci. Ale myslim, že většina okruhů to má udělaný popsaným způsobem. V Mostě stojí jízda něco přes stovku, Brno je o něco dražší i jízda je delší. V Sosnovej a Hradci nevim jak to maj. I v Německu na Ringu to maj formou jakýchsi jízdenek. To je snad vše :-)

jestli budou podmínky tak příznivý pro US cars, jako minule, asi není co řešit a pojedem...

jenže na minulým TrackDay byly podmínky pro sportovně laděný US cars mnohem příznivější, než pro cokoliv jinýho :)

Musíte se zaregistrovat, resp. projevit zájem o účast na autíčkářovu fóru.

A minule jsi se hlásil jak? Jestli mailem na Bobeše, tak to asi můžeš taky.

A v čem byly podmínky příznivější, jestli se můžu zeptat? Třeba v možnosti projíždět zatáčku bokem? Někde to totiž příliš povolený neni. Ale že by nějakej ten powerslide přísně kontrolovali, to se říct nedá :-)