V6 , ale prvy majitel. http://nl.kapaza.be/antw...rebird-1979-73904073.htm

To je malo konikov. Musel by podstupit transplantaciu aspon 350-ku.

6,6 ? to by stálo za hřích

Pochopil někdo tento inzerát ?
http://auto.bazos.cz/inzerat/25071164/Camaro.php

http://auto.bazos.cz/inz...-Firebird-50-V8-1987.php

Koukal jsem, že už ho prodává strašně dlouho a nikdo se ho pořád neujal, nezná ho nějakej clubák, jestli to třeba není nějakej putovní kousek nebo tak něco. Tak nějak po něm pokukuji .... i když bych raději camaro ... ale ta cenovka mi přijde pěkná. Díky za jakékoliv info.


EDIT:
http://auto.bazos.cz/inz...evrolet-Camaro-28-V6.php .... to by mi vonělo víc, ale přijde mi, že to trochu vybydlený uvnitř.

Upraveno uživatelem úterý 11. června 2013 15:22:53(UTC)  | Důvod úpravy: -

Tak jestli budeš mít někdy cestu... byl bys moc hodnej. Sice jsem z Chomutova takže to mám taky kousek, ale momentálně jsem pracovně v cizině a vracím se asi až za měsíc.

Nejsem si jistej, ale toho Firebirda si pamatuju už z minulého léta a psal tam tenkrát, že to nejede jak má, že to je nějaký chcíplý a že neví co s tím .... ale nejsem si stopro jistej.

To povinný ručení bude asi stejný. Interiér mi podle fotky přijde v podobným stavu a u obou chyběj koberečky. Rozdíl ve spotřebě bude kolem 2-3 litrů. V8 bude mít větší hodnotu do budoucna. S V6 se občas objevil celkem hezkej kus i za míň. Na druhou stranu manuál má taky něco do sebe a ta 2,8 se vstřikováním není proti karburátorový V8 úplnej lenoch. Navíc to Camaro působí bez zásahu kutila, jen přestříkaný.

Jako obvykle se u Adama dlouho neohřálo Možná by měl přemýšlet, že si nad tím importem US cars pomalu postaví business.

http://auto.bazos.cz/inz...amaro-Z28-57L-V8-LS1.php

To vypadá zajímavě, jestli je popis pravdivej.

když sem kupoval já tak nic nebylo a ted každou chvíli :) bral bych ho nemít nic vypadá dobře

V pohodě, stejně jsem se chtěl u něj zastavit jen tak na kuk a tohle byl konečně rozumnej důvod :-D

Na tom černým dvojkovým není krom toho udělanýho motoru a celýho polorámu (brzdy, tlumiče, lak rámu) moc o co stát. Celej lak je kolem dokola podřenej (na fotkách není nic vidět) včetně kapoty a střechy. Zámek kufru chybí a jak se to někdo snažil páčit, tak poohýbal plechy kolem kufru. Je to sice tvarově daný do pořádku (není nic poznat), ale celej zadek je amatérsky přestříkanej a nesedí to se zbytkem auta. Zadní světla sou popraskaný, celkově není dodělaná eletrika. Interiér je relativně slušnej, ale sou díry v palubce a je trochu pokroucená. Palubka je nově nastříkaná barvou (vypadá to dobře), otáčkoměr nefungoval a ukazatel zařazené rychlosti v palubce chyběl. Středová konzola byla zralá na přestříkání a když sem se na auto byl podívat, tak nebyla nijak připevněná, jen položená. Chybí stropnice a zadní plato. Přední pravej panel karoserie je v rohu dost sežranej, zbytek auta je ok. Majitel to auto koupil rozebraný od někoho ze strakonic a auto složil (od toho ty všudepřítomný škrábance), nějaký věci tak samozřejmě chybí. Shrnul bych to tak, že kromě výše uvedených dvou věcí (motor a rám) se musí hrábnout skoro na všechno. Nemluvě o tom, že ta cena je uvedená bez kol. Ty co jsou na autě sou za dalších 25000. Alternativa je koupit origo turbíny (velice dobrej stav, ale nutno přelakovat) včetně použitelných pneu od jednoho fajnovýho chlápka z Blanska za 6000.
http://imageshack.us/g/1/10123927/