Kompletní renovace srovnatelnýho auta na zakázku může snadno přesáhnout mega, takže cena může být odpovídající. A sehnat krásnej kus nerenovovanej samozřejmě bude rok od roku těžší. Navíc spousta i těch hezkejch aut je už teď skládačka z více nebo maj něco zprasenýho tunerem. Když obracíš každou korunu, tak budeš muset z něčeho slevit a nebo opravdu čekat dýl a hlídat, až se objeví něco zajímavýho a to rychle koupit.

No jo, tak nejak to bude, jak pises.
Kazdopadne, jak jsem psal, tak 150 000,- stacit nebude. 4 mesice jsem to sledoval a vlastne vysledoval, ze za 70-90tis jsou to auta v pojizdnem, ale spatnem stavu,nebo co maji najeto 250-300tis km, co je pod 60tis je nepojizdne KO. Co je za 140 - 160tis je origo stav s nutnými dodelavkami + investicemi. Samozrejmne mluvim o V8 Pontiac Trans Am. V6 je docela dost kousku za pekne penize. Zajimave, ze Camaro 3 gen. V8 neni nikde :-)v CR a DE je jich dost malo.
Takže uvidím jak dopadne prohlidka toho v Brne. Tam je cena zatim hodne pres 200k a když bude vse tak jak mi bylo receno, tak ho asi vezmu.

Na tom brněnským je jen škoda těch tunerských ptákovinek. Jinak to může být dobrá volba, pokud je celej zrenovovanej (ale opravdu a ne jen to, co je vidět). Jinak včera jsem se bavil s jedním amíkem a i v USA zachovalých aut 3. gen hodně ubývá.

Upraveno uživatelem pondělí 7. října 2013 14:24:26(UTC)  | Důvod úpravy: -

Stando, presne to pozoruji take. Ano v USA peknych aut ubyva. Hodne sleduji diskuze ve svete o vozech typu Pontiac Firebird a Camaro 3 gen. Take koukam na videa Youtube a tam to lze vypozorovat, jak o tom mluví a pokud je to krasny kousek, tak toto velmi zduraznují amíci, že studna se vyprazdňuje.
Co se týče toho z Brna, tak ho Zdeněk prohlédne na zvedáku. Ty výfuky bych asi volil nově udělat. Jinak snad ty chromy na blatnikach nejsou zrovna okouzlujici. To by bylo asi vse, pak je to uz jak ten cervenej na foto co jsem dal ted odkaz.
Poznatky pak napisu sem, co a jak jsme zjistli.

no jo, ja myslel koupit trosku a renovovat ji. Ale jak jsem psal. Neni kde a ani nemam na to cas. V6 byla take varianta, malem se pro ni jelo do Vidne, tusim ze byla za 2800,- euro ve velmi peknem stavu. Povozit se a pak sehnat motor V8 + prevodovku to je nekde 45-50tis. Z toho seslo, jelikoz majitel se uz pak neozval.

Nevim jak jednoduchý je swap V6-V8, muselo by se měnit počítám i dost elektroniky. Žádná sranda, takovou variantu bych zavrhl hned v počátku.

Radim vyckat za chvili je po sezone a neco se objevi.pokud jsi dobrodruh a mas to kde delat a jsi sikovnej tak kup hrobku vrtej se a za nekolik let budes financne vycucanej jezdit.druha varianta je setrit popripade si neco malo pripujcit a koupit auto hotovy s par drobnostma na dodelani.prvni varianta te leccemu nauci a budes si auta vic vazit.druha je pohodlnejsi.

znam, videl jsem, koukal jsem nekolikrat. Ale jak pisu, porad me vic laka 3 gen. Camaro, nebo Firebird..

Nazdárek..
Tak jsme doma z projížďky a prohlídky Pontiac Trans Am GTA Notchback z Brna po kompletní renovaci. Pocity mám smišené.
Moje predstava byla ponekud jina.
Bocni vyfuky jsou nejen že nepěkné na tomto modelu, ale velmi nepraktické. Nedá se tím jezdit jako s obycejnym Pontiacem, porad a vsude se musí být na pozoru, aby se neurvaly nekde o zem. V aute pokud se jede pomalu, tak OK, pekne bublaji, ale jak se seslapne plyn, tak neskutečnš řvou a dokonce mi brněla prdel, jelikoz se to prenaselo do karoserie ( vibrace ) a auto ve vysokych otačkách doslova brnělo a vibrovalo, než přeřadilo na další stupeň..
Auto na pohled pekne, lak velmi hezky, mnoho novych dilu. Ale 9 let po renovaci a najelo to pouze 160km dle majitele ( za 9 let ), takze auto nevyzkousene. Automaticka prevodovka neradila tak jak ma, pry proto ze byla nove udelana a musi si vse sednout. To byl pro me dost záporný jev. Řízení bouchalo, klepalo ( asi nebylo vse nove ) a palubni PC vykazoval nekde nejakou chybu, nezjistili jsme jakou, ale pořád krásně pípal :-). Dveře u řidiče se špatně zavíraly ( byly měněné, jelikož je predchozi majitel cele ojebal o svodidla )..
Na vsech kolech byly podložky, aby byly kola vylezlé asi kvuli vzhledu k těm výfukům do strany. No vypadalo to jako kombajn.. Take nic moc.. +nějaké další nedostatky.
Dle me melo byt auto nachystane na prodej, tak aby me uchvátilo. Bohuzel, nebylo..
Cena 220 000,- + 10 000,- EKO daň a okamžitá výměna výfuků za dalších 20 000,- mě o tomto voze bohužel nepřesvědčila...
Škoda.. už jsem ho videl u me v garazi..

Hledam dal a dal :-)

http://dejf11.rajce.idnes.cz/GTA_Pontiac/

Upraveno uživatelem čtvrtek 10. října 2013 6:02:53(UTC)  | Důvod úpravy: -

Kup si to dvojkový camaro co je teď na prodej pěkný auto a i cena

A teplomer byl ve stupnich celsia nebo farenhejta?

no tak °F to urcite nebyly, to by pak bylo puhych 43 °C a digi ukazatel byl do 130 vic ne. Takže určitě 110°C. Borec nam tvrdil, ze ameriky prave jezdi na 110°C to me zaráží i Zdendy. Proto se ptam zkusenejsich zde
Hmm, je divne aby po 3km a po cca 10min jizdy melo auto 110°C