:-) řešit to musim, jelikoz mě to zajimá. Jestli je to opravdu, tak jak tvrdil majitel.

U mě je zas teploměr asi to jediný co funguje ?))

a kolik ti to tak nejak ukazuje?

Normální ukazatel teploty má napsaný hodnoty tuším 100-220-260 (min-střed-max) ve F a teplota ohřátýho motoru je na čtvrtině při normální jízdě a maximálně se dostane na půlku při divočení. Takže mu buď nefungoval termostat, nebo ukazoval blbosti.

Jinak podle popisu teda vejfuky bez tlumiče a blbě přidělaný. Auto, který takhle dlouho jen stálo může mít "vysezený" některý ložiska a tím jsou hrozící problémy třeba za rok. Na automatu si nemá co sedat - takže jedině chyba.

Upraveno uživatelem čtvrtek 10. října 2013 13:56:14(UTC)  | Důvod úpravy: -

To auto teda zní jako dobrej podraz... co se na tom asi renovovalo, jestli mlátí řízení (čepy jsou snad to nejlevnější, co jde koupit) a ani nevysál koberec, nevyměnil gumu na pedálu,...? Vyřezaný prahy snad radši nekomentovat. Působí to nakonec jako jen auto po laku a nic víc. Snad i ty chromy na lemech začínaj bejt podezřelý - jestli něco nezakrývaj...

No nechci nikoho nejak pomlouvat, nebo neco prezentovat, ale jak jsem psal, dobry pocit jsem z toho nemel. Reakce jako " ja penize nepotrebuju 220 000,- pro me nic neni " na to nemam co rict. Pro me je tato castka teda velmi hodne a pokud bych ji do Pontiacu, Camara investoval, tak ano, ale opravdu v TOP stavu. Nikoliv za to co jsme videli. Auto nebylo pripravene k prodeji ani omylem. Ano jak pises, i prahy by se musely dodelat pokud by se ty vyfuky sundaly. A to neni vse co jsem tam nasel co se mi nelibilo. Ale pán je presvedcen, ze je to jedinecny kousek a vlastne ho ani prodat nepotrebuje. No tak ať si ho necha, že?

Kluci, náhodou někdo zkušenost s dovozem auta ze Slovenska má?
Dočetl jsem se o jakési KO ( kontrola originality ) a prý každé dovozené auto na Slovensko, ale prý i každé auto odhlášené ze Slovenska na vývoz musí mít tuto kontrolu ( výpalné za ca 100 euro ). Jinak jak to dovezt do CR? Musí se delat prevozky + pojistka? - i když pojedu třeba s podvalníkem? Řešil to někdo z vás ?

díky

Ano je to tak, akorat normalni je to delat pri koupi vozu do SK, ale bohuzel i pri vyvozu, tedy pri odhlaseni vozu z SK do jineho statu. Pri prodeji vozu v ramci SK - neni treba toto delat. Bez teto kontroly to nepujde v SK odhlasit z evidence. A u nas dle vyjadreni doprvniho inspektoratu ( volal jsem tam ), auto prihlasi pouze na originalni TP, ktery bude odhlasen v zemu puvodu vozidla. Prevozni znacky + pojistka nema vliv na prihlaseni v CR. Bud valnik, nebo prevozky a nebo varianta, ze slovák udela kontrolu originality ta plati 14 dni. Mezi tim dojedu, auto zkontroluji a eventuelne na jeho znackach odjedu do CZ. Tam ale zalezi na domluve s nim, jelikoz pojedu na jeho pojistku. Ale dle dopravky se to da domluvit na zaklade nejake smlouvy o pujceni vozidla jeste k tomu, aby za skody popripade zodpovidal já. Ted je jen otazka zda on udela tuto kontrolu originality driv, nez vuz uvidim, muze se stat ze neco nebude OK a ja se otocim a pojedu zpet. On ale jiz bude mit zapalceno 100,- euro za tu kontrolu.

A jak si myslej, že budou světový tím že udělaj maximální možnou byrokracii co :-)) A to už vůbec nemluvim o té dani z výkonu vozidla, z toho by jeden blil, trošku naše slovenské kolegy s amerikama lituju

Já je nepomlouvám :) jen ten státní aparát.

Byl jste se nekdo podivat v tom automuzeu Pelechov? Vypada to, ze tam maji furu amerik, aspon podle internetovych stranek. Docela pekny firebirdy 2 generace. Planuju se tam mrknout az budu mit nekdy cestu na Boleslav.

kdby bylo aspon neco takoveho:
http://auta.yauto.cz/pon...transam-gta-1035628.html

je to ale uz davno pryč...

Jo ten byl libovej, měl jsem nutkání po něm skočit, ale odolal jsem :)