Jak najel plynem? To je nějaká hantýrka? :)

No doufám, že ti tu střechu při transportu neokopou

Jo táák... my doma vaříme zásadně trafem :))

Takže u mě se toho moc neděje auto je stále pořád na karosářské musela se objednat nová střecha takže zatím jen objednávám díly a renovuj jen drobnosti.

Teď jsem se pustil do zadního nápravy. Původně byly kotoučové brzdy jen v předu vzadu klasika bubny, pro mě nevyhovující kombinace proto jsem se rozhodl udělat "swapt" z LS1 Camaro 98-04, která ma 12" kotouče.

Na ebayi jsem zakoupil zadní brzdovou soustavu



Následoval proces rozeber co můžeš, výhoda této sedy je i ta že ji vyrábí australané takže vše je metrické tak jako brzdy na Corvette.



Zadní pláty šly na komaxit, šrouby a ostatní kovové věci na pozinkování. Zvažoval jsem zda dat komaxit na třemny ale upustil jsem od toho ze dvou duvodů:
- 1. Lidé co dělají komaxit jsou hovada slibujou hory doly a výsledek je odporný (pořádně nic neodmastí, mnoho věcí není v barvě, použiti těsnicích pásek či zarážek na zavity je jim cizí).
- 2. Nevím jak by teplo působilo na komaxit a taky oprava tohoto lakovaní je skoro nemožná.

Proto jsem zvolil barvu určenou přímo na třmeny



Dokonalost tohoto swapu je v tom že jediné co potřebujete vyrobit je podložka (u mě se jedná o 1/8" takže 3mm) která dostane soustavu do idelani pozice koutouč / třmen



Druhý hliníkový výtvor je záslepka na puvodní elektronické čidlo (asi rychlosti nebo km)











ještě bude následovat upráva šroubu na poloose musí byt delší a uprava trubek s napojením na hadice ty jsem si vzal diky délce od wilwoodu.

Nemáš strach, že se ten hliník vymačká?

No taky mě ten hliník na nápravě překvapil, a tak co, nahradit se to dá vždycky :)

Jasně že z nerezu.Váhově tě to nezabije a hlavně to nezprašiví.

Možná bych někoho měl, dej rozměry..

Buď rád že se vozíš a že to máš pokupě ja si tu zatím točim leda tak koutoučem :)

Díky shipito mam menší díly doma za dva týdny takže jsem se pustil do druhé fronty a to je přední brzdy z C06 Corvette.

Jsou potřeba nove "huby" a to z bubnové verze navíc je dobré koupit delší šrouby aby kola nedržela jen na prvním zavitu



Nové hadice k zadní converzi ... i když to jsou přimo na tyto třmeny tak mají nějaky divný zavit první 4 otočky jsou super a pak to je pod jiným uhlem nechapu zda to není nějaké "rádoby" těsnění proti uniku kapaliny + original držák hadice z camaro 98+ který poslouží i pro moje účely



Originalní přední kotouče



V porovnaní z koutouči z Corvette C06



Letmé vyzkoušení nového hubu .. vypada to že vše sedí až na zadni gufero které musí byt vetší



Bylo nutné taky objednat nový držák třmenů od Kore3.com

Díky že jsi mě to potvrdil jsem si říkal že by ve wilwoodu byli takoví osli :)

Ten kryt je boží, kam se hrabou ty chromový čínský srágory

Ale ten text budeš muset přebrousit, víš to?