Konzole tam bude originalni s budiky .. ta se me libi ne tenhle gauč :)

tydy se neoceni ani toto , kazdej chytrej bude tvrdit ze je to bastl tuning a znicene Camaro , ale tise budou zavidet
uz tady jezdi podobny projekt Mustang GT 1969 , moc pekne udelane , a jeste Tomkat na slovensku postavil krasneho Mustanga , ale tech korun co do toho nalita

Tak bude to trošku tvrdší no :D ale ja proste tam ten kit od hotkise a detroit speed napravat musel :D

Upraveno uživatelem pondělí 2. února 2015 22:40:11(UTC)  | Důvod úpravy: -

Dneska jsem si potvrdil ze přes shipito jdou poslat i tlumiče bal jsem se že to nepošlou jelikož to je uzavřena nádoba, balík za 690 dolarů poštovné + clo 168 ... i like this

Strašně ten čas utíká ... je to skoro rok co jsem tady psal naposledy .. bohužel od května jsem čekal na mého lakýrníka, který měl zaplaceno za práci předem. Takže až teď přes Vánoce mě konečně nastříkal u karosáře spodek a já mohl hodit Camaro zpátky na kola. Jelikož jsem si koupil samosvor tak ještě čekám na ložiska k zadní hrušce abych mohl nahodit i zadek. Jinak jsem nezahálel a nakupoval díly když to bylo možné. Takže už mam 95% dílu doma a jediné co mě chybí, krom malých prkotin jsou výplně dveří a střecha. Trošku koketuji s novým řízením od Flaming river, povedlo se mě koupit v akci od McLoad hydraulickou spojku a také od American AutoWire kompletní novou elektro instalaci. Takže už jen čekám až karosář doskládá předek a auto se poveze k jinému lakýrníkovi jelikož u toho mého bych to měl až po jeho smrti a to k Radku Macalovi do Hradce Králové kde se bude stříkat na černo.

Proto bych rád položil otázku ... dát bumble bee pruh nebo ne ... a pokud ano dát bíly nebo tmavě střibrný....

Dal bych pruh, bílý.

Třetí generace má přece taky převodku to si asi moc nepomůžeš.

Rychlejší převod je k dobru. Ale všechny převodky týhle konstrukce mají stejný problém s vůlí.

Tak to nevím zda to máš origo ...

In 1985 Chevy launched the IROC Camaro. These cars had “high effort” fast ratio steering boxes. These are the boxes you want. Not only is the box way faster than the old Camaro’s 17.5:1 steering box, but they also ran with less power assist, so the steering is faster AND heavier, which means you can feel the road more and be more connected to the car when driving. Anyone who’s ever driven a modern sports car knows the feeling. Of course installing the IROC steering box will in no way turn your Camaro into a sports car (nothing will) but it will make it more enjoyable to drive.

The best way to make sure you have the right box is to go to the junkyard and find a car that says IROC-Z on the lower portion of the door (Trans Am Firebirds from the same years will also work). On these cars you should find the 12.7:1 “XH code” steering box. You can confirm it’s the right box by looking for the original GM “XH” ID code. The ID code is ink stamped on the aluminum cap (sometimes called the end plug) at the end of the steering box. You will most likely need to clean the end of the cap to verify the code, you can use trans fluid or oil to blot the cap, just clean it enough to read the code. Do not press hard or wipe the end cap, you may wipe off the code and then you won’t know for sure if you have the right box.

To by byla bomba kdyby jsi jej měl ... pokud je na něm XH beru ho vsemi deseti samozřejmě ti ho zaplatím ... mě se právě to hodí i k těm kolům díky brzdových kotoučům musím mít 18"

Budeš muset koukám na tu chalupu asi brzo zajet.