Ahoj, nevite nekdo, jakej je rozdil mezi lock up a non lock up u TH350 krome toho, ze lock up ma k sobe mit pripojenou elektriku a ma nejak optimalizovat spotrebu a takove ty podobny blbosti.
Po vyndani prevodovky jsem zjistil, ze Beruska mela lock up (vepredu ma takovej ten cudl, co jde do menice o 1 hladkej stupen delsi, nez ma non lockup). Zadny draty k prevodovce ale nevedly. Puvodne ale T/A 1980 mela tempomat, tak to s tim asi melo neco spolecneho, kdyz to jeste fungovalo.
Ta od Apola, kterou tam davam je non lock up (ma jenom 2 ozubene stupne bez toho hladkyho tretiho stupne). Predpokladam, ze i menic pro lock up bude vevnitr jinej nez pro non lock up a tudiz nejsou zamenitelne.

Tohle je non lockup


A tohle je lock up co jsem vyndal z Berusky

Upraveno uživatelem sobota 13. února 2016 23:41:40(UTC)  | Důvod úpravy: -

Diky za potvrzeni. Ja mam oba menice, ale ten muj vypada min jete, takze jsem ho tam chtěl dat. Takhle tam dam ten od Apola. Snad bude mit stejnou roztec der na flexplate. Byl na Pontiac motoru a ja mam Oldu, ale stejne by to mělo fungovat = oboji je na BOPS. S tvym bych predpokladal vetsi problém, protože Chevy je spis jinej. Uvidim. Diky za nabidku.

Mne sa to dako nevidi,ci ten lock up bude fungovat v nonLC prevodovke,predsa len ten hriadel vyzera uplne inak,ale tak treba to vyskusat