Tak co bych napsal. Začalo to asi v r. 92 kdy po Ústí jezdilo trojkové Camaro prý z roku 86. Dost mě to vzalo, dokonce by ho i prodal ale chtěl asi 160 tyček. V tý době nezkutečnej peníz. Pustil jsem to z hlavy na hodně dlouho. Pak jednoho dne se v malém bazaru v Úžíně zjevil přízrak. Camaro Z28 I-roc. Sice v hrozném stavu ale jen za 40 tyček. Tak dlouho jsem se rozhoupával až mi ho někdo vyfouknul. Brečel jsem. Sednu k mobile.de a zadám Camaro a vypadne Camaro z 78. Padl jsem na prdel. Druhá generace. Nikdy jsem ji naživo neviděl. Ale musel jsem ji mít. Vyzkouším tipcars a hle, v republice jsou 2 ks. Oba garáže Vltava. Okamžitě jsem vyrazil do Prahy. Tam jen jedno a v hrozné stavu. Dotaz na druhé - je v "Pelechově" tj. v Luštěnicích. Dávám si sraz přímo s p. Pelechem a vyrážím. Po otevření hangáru mi padá brada. Tolik amerik pohromadě jsem neviděl. Okukuju "moje" Camaro. Musím ho mít! Další návštěvu beru sebou mechanika a prolézáme všechno. Kasle je neuvěřitelně zachovalá, nikde žádný rez, jen motor je skoro po smrti. Odhaduje to na chod jen na 6 válců. Při generálce motoru se ukazuje, že má pravdu. Vačky u 2 válců omleté do kulata. Takže se musí vyměnit víc věcí než se čekalo. Jinak při přípravě na lak zjištěn zkutečný stav kastle. Rez jen u zadních blatníků pod plastovým bazmekem rozšiřující lem dole u dveří. Jinak nikde nic. Brzdy - vzadu sundané bubny, trochu zaprášené ale nikde ani stopa rzi nebo poškození. To auto asi víc stálo v garáži než jezdilo. Když si prohlížím fotky jiných lidí jak bojují s korozí všude a na všem tak si říkám jaké jsem to měl štěstí. Jinak celolak je hotový, generálka motoru taky, auto je na konečné montáži motoru a převodovky.Čeká mě doladění elektriky a hlavně první "bublání"
Motor mám 305 tj. 5.0L úpravy - Edelbrock vačka, sání, karburátor, laděné svody. Decentní, žádná extravag. Foto už nahráno do fotogalerie Autorevue, nejlepší je dát vyhledat fotky od uživatele Havlas. Nebo přímo:
http://galerie.autorevue.cz/sho...nterm=&condition=and

Petr Pelech by měl být naším adoptivním taťkou, bez něj bysme se vlastně neznali, mě tak napadá.

no jo Cámo musí mít vždy originální vše;-)

Taky, taky:) Par Camar videl jsem (a Corvette, ovsem psssst:), ale to v Pelechove (btw, brada mi z toho hangaru taky spadla, doted lituju, ze jsem se nedovolil si to prolezt) byla laska na prvni pohled.

A samozrejme Havlasovi gratuluji k nadhernemu mazlickovi! Uz se tesim az si na normalnim pripojeni prohlednu fotky.

Takže další info. Auto je už pojízdné, jsem domluven s testačním komisařem že mi to omrkne a pokud se mu to bude pozdávat, zahájí proces.

Super, taky to řeším, za jak dlouho od testace budeš mít papíry?

Jak ble, dělají problémy? :-(

Řekl mi, že papíry budou do 3 týdnů a problémy nedělal, jen se mu nepozdávaly ty 275 vzadu. Prý moc široké a dost sjeté. Stejně tam budu dávat užší.

Na mym se mu taky nepozdávaly, i když pravda, vypadalo to... divně :)


Jinak gratuluji!

No, prý to normálně trvá kratší dobu ale dnes byl testační den v Ústí takže toho mám moc.

No taky 275. Hele, nemažeš náhodou to /quote, když cituješ příspěvek? Máš to pak takový rozpadnutý :)

No dobře, dobře, odstraňování fotek z citací mám rád :))

Takže momentální stav: unavená listová pera vyhamrována, rezava zadní stěna u nádrže opatřena antikorozním nátěrem, zkontrolovány a natřeny zadní nosníky a plech kufru nad nádrží, zkontrolována nádrž, vyměněny zadní tlumiče a staré pneumatiky 275/60 R15 vyměněny za nové Dean Stinger 245/60 R15.