A taky nenajdeš, pokud ho nedoplnil evropskej soudruh. Je na štítku a nálepkách.

Kde jsi too auto koupil? Jestli tu bylo předtím přihlášené, tak někde VIN musí mít dodatečně vyražený. Jinak jo musíš nechat dovyrazit oficiální cestou.

za 5000 $ v Californii

Pokud je auto prvně registrovaný v čr před rokem 2001, tak nevyražený vin u aut neevropské produkce se nepovažuje jako závada, tudíž není potřeba nechat ho dovyrazit. Pokud bylo auto poprvý registrovaný v čr až po roce 2001, tak je potřeba vin nechat dovyrazit. Údajně stačí posledních 8 číslic.

Jak u kterých a asi taky podle toho jak starých. Já mám 2001 Tahoe a Camaro a na obou VIN vyraženej je.

Na několika jsem to viděl hned před uchycením pravého tlumiče čitelný zepředu (na tý vyztužený horní části podběhu). Velikost 6 - 8 mm.

U starších amerických aut se VIN na karoserii nerazil.

U Chevroletu Camaro 3. gen jsem ho našel jen za sklem a na papírovým štítku co byl nalepený vevnitř na boční stěně loketní opětky. Na netu sem si našel nějakou fotku, kde byl plechový štítek na sloupku řidičových dveří (na straně pantů). V motorové části ani náznak po poškozeném a nebo přelakovaném VINu.

Nechal jsem si VIN vyrazit na stanici STK. Jen už nevím jestli jsem to první řešil na Dopravním inspektorátu s technikem a pak sem šel na STK, nebo naopak. Ale odpadají problémy s velikostí a rozestupem písma, sháněním razníků a cenově to ani nebolelo (popravdě si nepamatuju, že jestli jsem něco platil).

Těď když půjdu na STK a nebo mě zastaví nějaký policajt co se chce prostě jen podívat na auto, tak budu mít klid. Nemusím pak zdlouhavě vysvětlovat, že v USA na to tenkrát prděli a neřešili to.

Je to sice stará debata, ale přidám něco aktuálního o VIN kódu. Můj Bird byl přitažen z Německa. Bůhví, jak dlouho na mě čekal, neboť měl ještě starý německý papíry, podle kterých asi 10 let stál někde v bazarech. Nicméně jsem šel do přihlášení na normální papíry a neminulo mě vyražení VIN kódu. Němcům taky nestačil VIN za sklem a na štítku na dveřích, tak si na příčku před chladič přinýtovali svoji německou cedulku s VIN kódem. Ale jak jinak - náš soudruh na magistátě byl nespokojen a šlo se vyrážet. Přímo na STK, mašinkou napojenou na počítač to pěkně vytečkovalo VINko na klasické místo před uchycením pravého tlumiče. Cena 600Kč. Teď mám auto obalené VIN kódama a doufám, že zas nevstoupíme do nějaké unie.(Možná doufám, že spíš naopak) Nemuselo by to stačit. Ještě mi technik řekl, ať to zalakuju nějakým bezbarvým lakem, aby mi to nevyrezlo. Tak takhle je to teď s dovozem z Německa.

Dneska jsem mel lorda na obnoveni stk. Kvuli vin jsem neprosel. Podle novych pravidel pry auta dovezena po 1990 bez ohledu na rok vyroby musi mit vyrazeny na kastli. Takze mi ho budou dovyrazet

Protože často už se sami na STK v těch všech předpisech a vyjímkách neorientují, děsnej bordel.