Za tepla nestartuje Sdílet  Přímý odkaz na téma  Retweetnout téma  +1 na Google+  To se mi líbí  Sdílet na Facebooku  Digg  Téma do Redditu  Sdílet na Tumblr Možnosti  Sledovat toto téma  Vytisknout toto téma » Normální Propojený

Předchozí téma Další téma

Dan Kostka		#1 Odesláno : pondělí 8. února 2010 17:14:28(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 24.01.2010(UTC) Zpráv: 3 Bydliště: Praha		Zdravím,máma Camaro trojku s motůrkem 2,8L.Když je studený nebo s ním třeba i hodně dlouho nejezdím,motor naskočí na první brnknutí.Jak je ale zahřátý, tak se musím fakt hodně snažit,aby to naskočilo.V servisu mi nebyli schopní říct,čím to je.Napíchli to na počítač a všechno bylo podle toho v pořádku,ale prostě za tepla nestartuje....i když třeba v létě stojí dlouho na slunci.Nevíte prosím někdo,kde hledat závadu
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

	Co takhle se připojit k diskuzi?! Přihlášení na váš chevroletcamaro.cz - fórum účet, Registrovat nový účet.

sejki		#2 Odesláno : pondělí 8. února 2010 17:16:26(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Dan Kostka napsal: Zdravím,máma Camaro trojku s motůrkem 2,8L.Když je studený nebo s ním třeba i hodně dlouho nejezdím,motor naskočí na první brnknutí.Jak je ale zahřátý, tak se musím fakt hodně snažit,aby to naskočilo.V servisu mi nebyli schopní říct,čím to je.Napíchli to na počítač a všechno bylo podle toho v pořádku,ale prostě za tepla nestartuje....i když třeba v létě stojí dlouho na slunci.Nevíte prosím někdo,kde hledat závadu teplotni cidlo? odparuje se benzin? to je strikacka nebo karbec?
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Dan Kostka		#3 Odesláno : pondělí 8. února 2010 17:20:39(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 24.01.2010(UTC) Zpráv: 3 Bydliště: Praha		Nazdárek,je to stříkačka.Není třeba možný,že jsou malý tlaky?Ty jsem ještě neměřil.Ale ty tvoje dva typy budu muset očíhnout.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#4 Odesláno : pondělí 8. února 2010 19:12:23(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Dan Kostka napsal: Nazdárek,je to stříkačka.Není třeba možný,že jsou malý tlaky?Ty jsem ještě neměřil.Ale ty tvoje dva typy budu muset očíhnout. tak predpokladam ze teplem se veci roztahuji tudiz by za tepla motor mel mit vetsi tlaky nez za studena.... jinak muze blbnout i nejakej snimac otacek.... uz sem se s tim taky setkal
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Karel75		#5 Odesláno : úterý 23. února 2010 22:52:31(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 01.03.2009(UTC) Zpráv: 86 Bydliště: Brno		Dan Kostka napsal: Zdravím,máma Camaro trojku s motůrkem 2,8L.Když je studený nebo s ním třeba i hodně dlouho nejezdím,motor naskočí na první brnknutí.Jak je ale zahřátý, tak se musím fakt hodně snažit,aby to naskočilo.V servisu mi nebyli schopní říct,čím to je.Napíchli to na počítač a všechno bylo podle toho v pořádku,ale prostě za tepla nestartuje....i když třeba v létě stojí dlouho na slunci.Nevíte prosím někdo,kde hledat závadu To může být bohužel víc věcí, vzal bych to důkladně vylučovací metodou v následujícím pořadí: svíčky, kabely, rozdělovač a cívka, snímač teploty chladící kapaliny, snímač teploty nasávaného vzduchu, váha vzduchu, předstih. Pokud je vadný senzor, měla by to vyblikat diagnostika, ale taky nemusí:). Jako nejpravděpodobnější vidím "studené spoje" někde na elektroinstalaci motoru. Podobné psí kusy mě dělá léta eskort, nikdy jsem to uspokojivě nevyřešil, ale je zřejmé, že to dělá právě blbá elektrika.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

MartinZ28		#6 Odesláno : středa 24. února 2010 18:51:29(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 10.02.2010(UTC) Zpráv: 60 Bydliště: Smržovské Emiráty- JČ		V servisech na odhalování takovych závad moc nejsou,rádi jen vyměňují za nový díly...Jdi od svíček.Podívej se jestli budou mokrý když to necháš chvíli běžet,chcípneš a budeš to startovat a nechytí ti to...Slibuje ti to aspoň? a za jak dlouho...A jak ti ten motor pak chytí...Najednou hned jako zázrakem,nebo se postupně přidávají válce....
		http://martinz28.galerie.cz
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Dan Kostka		#7 Odesláno : středa 24. února 2010 22:14:33(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 24.01.2010(UTC) Zpráv: 3 Bydliště: Praha		Nazdárek,když chci,aby to chytlo,musím i trošku polechtat plyn a potom se to tak nějak postupně uvede do provozu.Už jsem z toho docela nešťastnej.Kdybych točil bez plynu ani to nenaskočí.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#8 Odesláno : středa 24. února 2010 22:40:37(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Dan Kostka napsal: Nazdárek,když chci,aby to chytlo,musím i trošku polechtat plyn a potom se to tak nějak postupně uvede do provozu.Už jsem z toho docela nešťastnej.Kdybych točil bez plynu ani to nenaskočí. ma to nejakej motorek volnobehu nebo tak neco?
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Jířa		#9 Odesláno : středa 24. února 2010 23:06:04(UTC)
Kategorie: Anonymní Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 1,960 Blahořečen: 1-krát v 1 příspěvcích		sejki napsal: ma to nejakej motorek volnobehu nebo tak neco? Hele... podobnej problém řeší jeden kluk na fireburdu. Napadlo mě že by mohla být chyba ve VAE ventilu. Je to ventil regulace volnoběžných otáček.

sejki		#10 Odesláno : středa 24. února 2010 23:27:05(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Napsal: Jí Hele... podobnej problém řeší jeden kluk na fireburdu. Napadlo mě že by mohla být chyba ve VAE ventilu. Je to ventil regulace volnoběžných otáček. vis jak takhle se blbe radi, navic je potreba schema a nejaky hodnoty, jinak se niceho clovek nedomeri, to muze mit hone veci na to vliv
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Jířa		#11 Odesláno : středa 24. února 2010 23:47:55(UTC)
Kategorie: Anonymní Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 1,960 Blahořečen: 1-krát v 1 příspěvcích		sejki napsal: vis jak takhle se blbe radi, navic je potreba schema a nejaky hodnoty, jinak se niceho clovek nedomeri, to muze mit hone veci na to vliv Tak ono je to spíš pokus o zúžení možných závad na co nejméně.

sejki		#12 Odesláno : středa 24. února 2010 23:49:09(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		Napsal: Jí Tak ono je to spíš pokus o zúžení možných závad na co nejméně. jak rikam, je tam toho tolik, ze nemuzu pomoct :) to je jen hadani co by to asi mohlo bejt....
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Jířa		#13 Odesláno : středa 24. února 2010 23:53:55(UTC)
Kategorie: Anonymní Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 1,960 Blahořečen: 1-krát v 1 příspěvcích		sejki napsal: jak rikam, je tam toho tolik, ze nemuzu pomoct :) to je jen hadani co by to asi mohlo bejt.... Tak jasný... Já většinou postupuju vyřazující metodou. Jdu kus po kuse a zjišťuju.

MartinZ28		#14 Odesláno : čtvrtek 25. února 2010 8:16:49(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 10.02.2010(UTC) Zpráv: 60 Bydliště: Smržovské Emiráty- JČ		Tohle už sem řešil u toho svýho,mně zlobila klapka sytiče,pak blbnul volnoběh....Kolikátej je to rok,vyfoť karburátor bez filtru a dej sem fotku,pár lidí je zna,neni to snad šestibodová stíkačka....Ja mam řízenej karburátor,do tý doby než se otevře druhá klapka je to částečně řízený.,Natahal jsem kvůli tomu půl elektriky nový plus generálka všech konektorů.Ale neni to tak hrozný...Drátky to je moje...
		http://martinz28.galerie.cz
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Jirka_z28		#15 Odesláno : čtvrtek 25. února 2010 10:48:44(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 29.10.2009(UTC) Zpráv: 1,285 Bydliště: Letohrad, Praha Blahořečil: 18-krát Blahořečen: 12-krát v 12 příspěvcích		píše, že má stříkačku...
		místní rubruka http://picasaweb.google.cz/z28irocz.1986
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

MartinZ28		#16 Odesláno : pátek 26. února 2010 14:17:15(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 10.02.2010(UTC) Zpráv: 60 Bydliště: Smržovské Emiráty- JČ		Stejně základ je se podívat od svíček jestli je tam sucho nebo je to ulitý.I některá stříkačka má škrticí klapku.Záleží jestli je to šestibod nebo monovstřik...Ať je to jak je to,jestli mu to chytá s plynem a je to opravdová stříkačka odpovídá to příliš velkému množství paliva,tedy jako startovat teplý auto se sytičem...Moc benzínu málo vzduchu...Nebo naopak... Nejsem přeborník na chevroťácký stříkačky,ale měl jsem GT Vectru,GSI 16V kadeta,a mockrát jsem se v tom vrtal k dobru věci...
		http://martinz28.galerie.cz
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#17 Odesláno : pátek 26. února 2010 14:41:47(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		MartinZ28 napsal: Stejně základ je se podívat od svíček jestli je tam sucho nebo je to ulitý.I některá stříkačka má škrticí klapku.Záleží jestli je to šestibod nebo monovstřik...Ať je to jak je to,jestli mu to chytá s plynem a je to opravdová stříkačka odpovídá to příliš velkému množství paliva,tedy jako startovat teplý auto se sytičem...Moc benzínu málo vzduchu...Nebo naopak... Nejsem přeborník na chevroťácký stříkačky,ale měl jsem GT Vectru,GSI 16V kadeta,a mockrát jsem se v tom vrtal k dobru věci... kazda strikacka ma skrtici klapku... bez ni by motor nejel :)
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

MartinZ28		#18 Odesláno : pátek 26. února 2010 15:27:53(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 10.02.2010(UTC) Zpráv: 60 Bydliště: Smržovské Emiráty- JČ		sejki napsal: kazda strikacka ma skrtici klapku... bez ni by motor nejel :) No jasněže každej benzin má klapku průtoku vzduchu... (akorát jsem někde jsem viděl u jednobodový stříkačky zvlášť sytičovou přívěru...)
		http://martinz28.galerie.cz
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

MartinZ28		#19 Odesláno : pátek 26. února 2010 15:31:14(UTC)
Kategorie: Na dobré cestě Registrován: 10.02.2010(UTC) Zpráv: 60 Bydliště: Smržovské Emiráty- JČ		Mimochodem možná si tu stejně kecáme sami pro sebe... :-)
		http://martinz28.galerie.cz
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

sejki		#20 Odesláno : pátek 26. února 2010 15:36:25(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 22.11.2009(UTC) Zpráv: 1,135 Bydliště: Ústí nad Orlicí Blahořečil: 5-krát Blahořečen: 2-krát v 2 příspěvcích		MartinZ28 napsal: Mimochodem možná si tu stejně kecáme sami pro sebe... :-) jo to je mozny :-D
		Chevrolet Camaro '79 Buick Century Estate Wagon '89
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#21 Odesláno : pátek 26. února 2010 19:06:02(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		sejki napsal: kazda strikacka ma skrtici klapku... bez ni by motor nejel :) No neviem, novsie motory napr od BMW nemaju- mnozstvo nasateho vzduchu si riadia dobou otvorenia a zdvihom ventilov.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Uživatelé, kteří si prohlížejí toto téma

Guest