Prostě mi to nedá,abych se o tomhle nerozepsal.
V CHaPL č.6/09 byl článek o Trans Amu z r.1979. Pěkné psaní. Ale pořád mi vrtá hlavou to tlačítko na řadičce "Line Lock",které prý umí zablokovat přední kola,tudíž gumovačka na místě je bez problémů. Pořád jsem na to musel myslet,snažil se přijít na to na jakém principu to asi funguje? Musí to přeci vytvořit tlak pouze v okruhu předních brzd,nebo jestli je to nějaký mechanický fígl-nevím.
Prostě mu to ale dost závidím,páč já to nemám a moc bych si to přál.
Napadlo mne podobné řešení-ale opačné. Vyřadit,na dobu určitou,zadní okruh z provozu a brzdit jen předek normálně brzdou. Šel by "vsadit" do systému který vede dozadu elektroventil který uzavře potrubí a po uvolnění zase otevře. Už jsem se radil s jedním nadšencem a on mi radil,že to není problém. Stačí použít elektro ventil ze svářečky CO2 na přepouštění plynu,který funguje i na 12V stejnosměrných a ten tlak také snese. Je to průkopnické řešení,raději bych tam použil ventil na tyhle účely přímo vyrobený. Nevíte někdo o něčem takovém? Nebo se s tím už někdo setkal?
Já totiž jak udělal tu zadní nápravu,tak to tak svinsky dobře brzdí,že gumování na místě a stání při tom na brzdě prostě nejde-přebržďuje to motor-a to tak že velmi....
Těším se na připomínky!!!!!

je to velice jednoduche, elektroventil je pripojenej na predni okruh, takze ty seslapnes co nejvic brzdu, zmacknes tlacitko, tim padem se aktivuje elektroventil kterej nepusti kapalinu zpet, pustis brzdu a gumujes, prodava se to jako kit... ale nereknu ti jak se to jmenuje pac si to nepamatuju

EDIT: tak sem to nasel :

http://cgi.ebay.com/ebay...ccessories#ht_3255wt_898

Upraveno uživatelem úterý 2. března 2010 22:08:11(UTC)  | Důvod úpravy: -

Ty wole! Tak do toho jdu!!!! Díky moc! To jsme potřebovali vědět!!!! Tafna taky jde???
PS:Princip jsem pochopil!!! :d/

Tak me uz je to jasny taky. Vypina se to spinacem
Viz instrukce
http://static.summitraci...uction%20-sum-760000.pdf

Máš vůbec nějaké akční video?

Jířa je piss? No fuj :D

xJohny: ja ti to rikal, ted bude masove nakupovani line lock :-D

:-D to je na banána!:-)

Ja som nad tym tiez rozmyslal , ale myslel som si , ze ventil dam na zadnu vetvu. A fungovalo by to : zapnes tlacitko - zablokujes privod kvapaliny do zadnej napravy. Slapnes na brzdu -brzdi len predna naprava. Mozes gumovat.

souhlasim, na netu je kvantum videí gumujících američanů - a drtivá většina z nich určitě nemá tenhle vynález. Myslím si, že až ten motor přijde od kluků z Chodova zpátky do auta, že to fakt nebudeš potřebovat. 6,6 už je sakra motor a ten bude gumovat jak divej

Tak tak, 6,6 musí gumovat jako divá! Když už i já sem rozgumoval tu svou potvoru, tak ta tvá musí jít jak med!:-)

Ty ani neuvažuj tobě bude stačit ten pedál uplně vpravo:d/

tohle bude asi nejlepsi reseni!! nebude hrozit jak pise jira nechteneho zablokovani prednich brzd pri poruse toho ventilu a zaroven muzes popojizdet pri tom burnautu!! :))