Tak panove, vim ze vetsina z vas ma svuj krest svezt se s V8mickou uz davno za sebou. Ja jsem si musel chvili pockat, ale preci jen se jsem se dnes poprve dockal. Dali jsme dokupy brzdy, problem s nefunkcni prevodovku se ukazal nadmiru jednoduchy a spocival pouze chybejicim oleji. Trochu bude treba postelovat rizeni vyvazit kola, ale co je halvni auto jezdi.... :d/

Na oslavu dnesniho dne prinasim kratke videjko

Ten jezdi taky , ale jak vidis zatim pozue na stolici na rucni pohon

Ja bych chtel byt Honzou a vrtat se v aute celej den

konkurence uz na kolech Jizbice 2010

Upraveno uživatelem středa 14. dubna 2010 0:28:26(UTC)  | Důvod úpravy: -

to ne, to bylo jenom pribuzenstvo , ale je fakt, ze kluci na navsi koukali s otevrenou hubou.
Ilegalni projizdly radsi nechci moc pokouset, preci jen papiry mam jen jedny

Puvodne jseme chteli delat Corvette az dodelame Mustanga, ale vzhledem k tomu jaky je stav veci a nebylo by jiste jestli bych si vubec letos do auta sednu, rozhodli jsem delat obe dve paralelne. Coz bude trochu slozitejsi na koordinaci , finance i praci ale myslim ze minimalne jedno auto bude letos provozuschopny a prihlaseny na papirech. Corvetta je na tom docela dobre, takze udelam zakladni renovaci podvozku. a funkcnich dilu. Pretesneni motoru a prevodovky. Dale vycisteni a oprava nekterych interierovych casti, nachromovani narazniku a opravu laku. Za dva tri mesice muze byt hotovo. Pozdeji , treba za rok nebo za dva se muze prikrocit ke kompletni renovaci.
Delam jen o vikendech a priznam se, ze vse ostatni jde starnou. Pekne budicek v 7 hodin a konci se v 8 - 9 vecer.

Dlouho jsem nic nenapsal, ale o vikednu jsem se dokopal a zporovoznil sekci na webu tykajici se Vette

http://www.mach172.cz/indexVetteCZ.html

Zatim je to prozatimni a mouchy na webu se musi postupne odchytat.

Dobrá práce. Zas bude o jednoho bakeliťáka na silnici víc. Take it easy, mluví ze mě závist. Až dodělám Camaro, tak bych se chtěl také do nějaké trojkové Corvety pustit.

To radši Mustanga viď :-))

Jiro,
vysvetli mi konecne co mas proti Korvetam

Nestiham psat clanky na web tak alespon par fotek zde.

Podvozkove dily pripraveny nalakovany,. Priprava na lak je v plnem v proudu. Vse je vykitovano, vybrouseno, znovu vykitovano ... Laminat je pekny previt, jsou v nem drobne skrabance ktere se lehko prehlednou po nastriku do jednobarvene vrstvy epoxidove zakladovky jsou pak jasne zretelne... Takze se bude znovu kitovat a opravovat. Kazdopadne po oprave prijde plnic, prebrouseni, cervena baze a 3 vrstvy laku. Za mesic je auto v laku....

Kastle po kitovani



Jeste dvere



Muj neumely pokus o lakovani - epoxidova zakladovka pro pripravu povrchu.



a vysledek

No to jsem zvedav... se necham prekvapit :d/ Klidme i to Camaro privez ja ti ho laknu aspon se natrenuju pred temy mymi auty

Tak schválně... Na kolik bys to viděl?

Je to Camaro s vinilem... Takže necelá střecha...

Aha...

Lakování samodomo, ale lepší jak od profíka

Zivime se necim uplne jinym , k autom to ma daleko.....:) Ja dalam do technologe vyroby PC a bracha dela doktorat na VS :) Mozna ale diky tomu jsem az moc peclivy a vse jsem nejdrive teoreticky do detialu nastudoval a pak teprve praktikoval...

Technika lakovani neni zas takova veda, kdyz se pouzije kvalitni material a nastroje. Nejhorsi je mit abosultne cisto. 3 dny jsem uklizel dilnu. Postavil igelitovej box. ale stejne tam nejakej prach spadnul. Jeste se to musi prebrousit a prelestit ,tak doufam ze to zmizi.
Celkova priprava zabrala asi 400 hodin. Naklady na material cca 20000-25000,-