Za 5 minut v mrazu, aby byla teplota hned v provozní? To asi ne.

Opatrně po těch 5-ti minutách, nebo jak bude ta provozní teplota, tak šáhni na hadici od chladiče, jestli je teplá nebo ne. Jestli teplá nebude, tak bych to viděl na snímač teploty, kterej je na pravé straně motoru z pohledu, kdy čučíš na motor zepředu :-)

vetsinou kdyz rychle vylitne teplota na ukazateli tak je cidlo ve vzduchove bubline.

ne, ze to je zavzdusnene. ale predpokladam ze si to odvzdusnoval... nebo tam se to asi neodvzdusnuje tak alespon dolejval vodu...

kam si ji dolejval? musis to skontrolovat pod vickem v chladici a ne ve vyrovnavaci nadrzce

Těžko radit na dálku:-)
Mě se stalo, že sem měl v háji čídlo. Nevím jak u Camara, ale u všech aut neplatí, že pokud má auto málo vody, tak teplta rapidně roste. Viz. Voyager. Tam třeba teplota neroste vůbec :-)

Samozřejmě jsem to doléval jen do nádržky. Děkuji mnohokráte všech hlavám pomazaným za rady, zkusím to a uvidíme:)

trochu se připletu, i když s trochu jiným problémem, či spíš dotazem.... Nevím, jak u vás, ale řekl bych, že teď v česku všude, tak i nás tu teď bičujou docela slušné mrazy. Nemám garáž vytápěnou, tak jsem si zajel se vzorkem kapaliny z chladiče do servisu, ať mě řeknou, do kolika to mám. Zjistil jse že jen do -18 °C. Tak jsem dokoupil tři litry koncentrované nemrznoucí, a protože tam byla rezerva, dolil jsem to po okraj chladiče. O chladič ani obavy už nemám,.. akorát si nejsem jistý jak funguje v camaru ten oběh kapaliny... na chvilku jsem opakovaně nastartoval motor, aby se kapalina promíchala i s tím objemem, co je ve zbytku potrubí. Ale nevím, jestli se pumpa nespíná třeba až po dosažení určité teploty. Dosáhnout nějaké slušné teploty v tom mrazu a ještě v garáži, která je za chilvku plná smradu z výfuku, v tom vidím trochu problém. Pokud ale kapalina cirkuluje i studeným motorem, pak by to mělo být vklidu....Díky za radu všem, nerad bych si nedbalostí přivodil nějaký průser :-X ...

Tyjo, to jsou fígle... s tou tříští, to jsem trochu tušil,...ale dát si vzorek do petky a zmrazit ho, případně i jeden nechat v garáži, to mě nenapadlo... Zkusím povyjet z garáže a zahřát ten motor. Moc díky za rady! . :)

Upraveno uživatelem pondělí 30. ledna 2012 17:54:12(UTC)  | Důvod úpravy: -

Petka má jedno úskalí - na mrazu se stahuje a tím zvyšuje tlak uvnitř. Jednou jsem nechápal, když v -8 v garáži byla tekutá destilka, po pootevření víčka sykla a zmrzla. Takže nedávat do malý flašky po víčko. Flaška naplněná do půlky a trochu zmáčknutá je samozřejmě v pohodě. Další otázka je, jakej mráz bude doma v mrazáku, jestli tam nebude akorát těch -18, chce to změřit.

Ten rok starej dotaz už je zřejmě vyřešen, teď tu máme nový dotaz :-) V mrazáku bývá teplota tak od -15°C dolu.