Nevíte, jestli pasuje do Fajráka tohle? http://goo.gl/fE7H2
Případně, kde koupit? Chtěl bych i s obrysovkou.

Upraveno moderátorem pátek 27. ledna 2012 9:04:35(UTC)  | Důvod úpravy: -

Ten rozdíl by mohl bejt "metodou a chybou měření" ;) Ale zírám, že to ze Summitu má (E)

Počkáme na Bouriho nebo jinýho majitele fajráka, jestli nevědí...

Světla se tam otvíraj už na obrysovky, přestože obrysovky jsou v blinkrech. Takže si s tím už někdo hrál. Světla na H4 tam jsou, ale jedno je vysypaný, tak hlavně proto (a teda ty obrysovky to taky bude chtít časem přehodit no). Jinak rok máte skoro stejnej, tak se světlama to bude stejný :)

Se světlama bych tipoval, že do stran se nevyosujou. To nastavení nahoru/dolu ti stejně udělaj i na STK. Po nastavení dle přístroje jsem přijel do garáže, umístil auto do zopakovatelný pozice, rozsvítil světla a udělal čáru na zeď podle horní osvícené hrany. Orientačně to stačí a přesně to stejně neuděláš :)

Návod, jak na přestavbu otvírání světel už při zapnutých obrysovkách...

Není to nic těžkého, stačí přepojit 1 drát a přivést do něj napětí z obrysovek.

Schémata: Ročníky 1982-1986 ... 1987-1989 ... 1990-1992

Ve schématech je přepojení drátu už ve spínači světel v palubce, ale hnědý drát je možné přivést odkudkoli, třeba z obrysovky = nejjednodušší řešení (já to tak udělal).

Tady se najde Headlamps Doors Module - ročník 1987 (kde to mají jiné ročníky, nehledal jsem, ale asi podobně - stačí jít po drátech z motorků otvírání světel):

V 2. obrázku je vidět pokračování těch drátů připojených na ty žlutý -> vedou do přepínače, do kterýho vede hnědý. Na přepnutí pak stačí jen přepnout přepínač a už se budou otvírat už při obrysovkách.


PS: Okolního bordelu si nevšímejte, mám tam rozdělanou práci na motoru.

Co tam máš za problém? Možná se mi podaří poradit na dálku... (kdyžtak asi PM, ať to tu neplevelíme)

Co máš za Jeepa? Nějaký schémátka, či manuál se zapojením nemáš (ať nemusíme hledat na netu)? Tam to asi nebude tak jednoduchý jako u F-Body na dveřní spínač, co zhasne se zavřenými dveřmi (jestli jo, tak pročistit nebo vyměnit ten spínač, asi nevypíná); odhaduju problém s nějakým stmívačem, případně nějakou kravinou, co ovládá ten stmívač (u nových aut třeba i přítomnost klíčků v zapalování - vyndáš a rozsvítí se světla).


Dotaz na můj "problém":
Tohle jsem našel při vyndávání mechanizmu světla - samozářeznej šroubek do železa a polystyren - máte to tam někdo? Já jen, jestli aspoň ten šroubek je nějakej home-made nebo je tam už od výroby. Pokud je to home-made, jak je to dole chycený? Nahoře je to chycený jen 2 šrouby a dole jsem to měl chycený tím šroubkem...


Podařilo se mi totiž ukroutit hlavičku šroubu na deklu motorku, tak sem to chtěl dát opravit + zjistit, co mi dělá to vrzání (http://www.youtube.com/watch?v=r8gyjmPR8ng - vadný ložisko, konkrétně zrezlý od toho, jak tam natekla voda - nějakej šikula ztratil klobouček a taky nechal otevřenou kapotu).


Originál - samořeznej šroubek:

Tak co jsem hledal, tak jsem našel servisní manuál přímo na GCh '96 - odkaz a tam v PDFku 96ZJ_8W.PDF na straaně 170 našel jen Courtesy Lamp Relay a do něj vede signál z Courtesy Light Relay Control, ale jak to vypadá v tom Courtesy Light Relay Control jsem se nikde nedozvěděl, ale minimálně nějaké dveřní spínače, nejspíš stmívač, či aj nějaký relé...
Je tam aj napsaná pojistka - FUSE 16 10A a FUSE 15 40A, kterou pojistku vyndáváš? To by trochu napovědělo, jestli to bude v tom relátku na schématu nebo někde jinde... Pokud by jsi vyndával FUSE 16 10A, tak tam by nejspíš stačilo vyměnit to relátko ve schématu...
Víc se mi nepodařilo zjistit.

Mechaniku mám prošmejděnou, ale jde mi jen o to, jestli je ten samozářeznej šroubek do železa od výroby nebo ne a jak se spodní část připevňuje, jestli ten šroubek není originál.

tak je to pojstka cislo 16.

Ted jeste to relatko najit.

relatko sem nasel vyndal dal zpatky zavrel dvere a za pul minuty to zhaslo.takze sehnat relatko diky za rady.

Na první otázku ti neodpovím, ale co vím, tak k denním světlům se prodává i takový modul, který si hlídá změny v napětí (vlnění - alternátor běží) a v takovém případě svítí. Dá se i automaticky zhasnout, pokud mu přijde signál, že se rozsvítily jiný světla. Připojit ho můžeš klidně na trvalé (+), lépe za nějakou pojistku.

Mám to na DD autě a funguje to 100% spolehlivě už skoro 2 roky.

A nezhasnou samy po chvilce?