menic nema vliv na razeni ale na prokluz kdy zamkne radit ma podle nohy kdys mu nalozis tak ti bude radir az ke konci otacek a kdys pojedes volnou tak radi brzo

....dokoupím olej a v neděli dám vědět, zatím mi to vychází tak, že kdybych nevymýšlel pičičárny a dal to Standovi do servisu, tak už je to hotové a stálo by to asi o 3 000,- víc.
Máš převodovku TH 350?

Upraveno uživatelem úterý 24. března 2015 8:26:48(UTC)  | Důvod úpravy: -

V měniči nemá co cvakat, ale můžou tam být bublinky. Stall měniče se nejvíc ukáže při rozjezdu kam až pustí otáčky motoru, než se auto dá do pohybu. Řazení to neovlivňuje.

napište mi někdo, jak řadí převodovka TH 350. Já mám pocit, že zařadí 2 rozjede se a dá 3. 1 mi zařadí jenom na L.
Má to tak být nebo co?

Tady něco o kvaltech
http://forum.chevroletca...t.aspx?g=posts&t=234

Jedničku ti během jízdy dává málokdy, je hodně krátká. Většinou na popojíždění po parkovišti a v pomalém provozu.

Dej tam D, zastav a rozjeď se. Musíš poznat dvě přeřazení (2x spadnou otáčky motoru). Dělá to tak nebo ne?

No pokud se tomu v D nechtělo, ale v L byla ochotnější, tak bych to nejprve posoudil jako málo kapaliny nebo málo tlaku. Obojí způsobené možná tím rychlým únikem okolo měniče. Ta převodovka byla suchá, tak možná potřebuje chvíli než se odvzdušní, zkus několikrát kontrolovat hladinu za tepla a při běžícím motoru.

Já bych tomu radši nenakládal, dokud z toho teče olej a kdesi cosi :-)

Já když jsem to měnil tak ten měnič venku jako cvakal jak tam lítaj jednotlivý části a jak ho nasazuješ na hřídel do převodovky tak s ním cukáš doprava doelva nahoru dolu a tlačíš ho dovnitř neni možný že ti tam ta hřídel neprošla až dokonce měniče? Mě olej nikde netek na měrce to vypadalo že je tam dost, ale nebylo.Při zařazení to tam skočilo třeba za 5 fteřin když jsem přidal plyn tak to tam skočilo hned, ale 3jce se tam taky nechtělo.Stuj na místě dej tam každou rychlost na pár fteřin a lehce přidej plyn. Já to tak udělal a mám i v motorovym prostoru průhlednej filtr do převodovky (jako na benzín) a tohle jsem opakoval doku tam procházely bubliny.Ted to řadí krásně a všechno.Taky jsem si dlouho hrá ls lankem do převodovky.nějak se mi za karbecem skříplo a dělalo to blbost.Měl jsem tam nějakej uni držák na šroub od karburátoru a když jsem šlápnul a lanko se naplo tak plíšek šel s lankem takže lanko jakoby se vůbec nehlo, ale to spíš na podřazování no :)

Upraveno uživatelem středa 25. března 2015 12:26:04(UTC)  | Důvod úpravy: -

Jak na "priming". 1 quart odpovídá +-1 litru.

Mal by si toho debila co ti tu prevodovku predal zastrelit. Len starosti ti pridal.

TAK UŽ JEZDÍ A ŘADÍ A OLEJ NETEČE (zatím) , ale aby toho nabylo málo tak mi bouchla hadice od chladiče do pumpy (Provizorně jsem to opravil kusem výfuku ), ale jede to.