No chtěl jsem vědět, než bych se rozepisoval, ale i tak to teda popíšu.

- diag mi vyhazuje chybu P0131 (nízké napětí levé O2S), po delší době vyskočí i P0151 (pravá O2S) a P0157 (nízké U na zadní O2S).
- tu levou O2S jsem měnil za novou Bosch (origo jsou samozřejmě ACDelco)
- dneska jsem to nechal běžet docela dlouho v closed-loop a žádná chyba se neukázala
- obě O2S ukazovaly po tu dobu poměrně shodné rozsahy hodnot, takže si myslim že ta nová O2S je v pohodě
- ze začátku ukazovala trošku méně, možná má slabší "ohřívač", ale po chvilce běhu motoru se srovnala s druhou
- STFT (short-term fuel trim) jsou většinou mírně pod 0%, drží se spíš v záporu (PCM odebírá palivo), nepřesahuje ale -10%
- to mi ale moc neštymuje s těmi O2S, protože ty ukazují na chudou směs (proč by pak PCM odebírala palivo)
- ten P0131 vyskočí jen někdy a po pár kratších jízdách zase zmizí, nicméně je furt v kategorii pending (tj. PCM ho tu a tam zaregistruje, ale protože ne pokaždé, tak nerozsvítí kontrolku motoru)

- MAF a MAP jsem zkontroloval a oba fungují správně
- kontroloval jsem přisávání asi 3x a nikde nic

- ještě jsem neměnil vzduchový filtr
- neměřil jsem tlak paliva, nemám zatím vhodný měřák :(

Upraveno uživatelem čtvrtek 10. září 2015 21:31:43(UTC)  | Důvod úpravy: -

Jojo, právěže STFT jsou v pořádku, dneska jsem s tim dost jezdil po okolí a nic nevybliklo.

- O2 jsem prozkoumal, utažená je, nikde se ničeho nedotýká, je čistá, vejfuky taky zkontrolovaný aby u toho nefoukaly, ukazuje rozumný hodnoty
- protože ukazuje dobrý hodnoty, vyloučil bych i tu elektriku, jedině by to bylo kdesi hloubš v traktu k PCM, ale hledej něco takovýho :-)

- zbývá mi snad jedině ten vzduchový filtr
- tlak paliva
- vadná PCM
- nebo prostě PCM nemá tu novou sondu ráda. Zvláštní ale pak je, že časem ukáže problém i na druhé.

Jo no, bůhví jak tam byl dlouho, já blbec ho zapomněl za těch pár šušňů objednat rovnou. Tak ho zkusím sehnat co nejdřív tady. Olej tam sice jakžtakž ke konci života měnili, ale filtr nepoznám.

Jinak všechno za ním jsem samozřejmě řádně pucoval, když jsem to měl rozebraný, takže klapka je čistá.

Ale ale ty popleto :)

No... každej příběh jednou končí, některý i předčasně. Tohle auto bude na PRODEJ

Stav viz zdejší vlákno, žádný kostlivci už v tom nejsou, jezdí to, řadí to, interiér plně funkční až na pár žároviček.

Inzerát s aktuálními fotkami vystavím později.

Upraveno uživatelem úterý 6. října 2015 7:41:17(UTC)  | Důvod úpravy: -

Jiný auto, vhodnější na denodenní ježdění. Targa bude chybět, ale už bych tu měl moc aut. Tohohle je do zimy škoda.

A kdo říká že to nebude jiná v6 :)

A prodat to bohužel musím, protože bych měl už moc vozidel.

Stejná, upstream.

Doporučuju buď origo ACDelco, Denso nebo Bosch. Podívej se taky na tvar a typ konektoru (jsou samec / samice) a kolik tam vede kabelů (u mě 4), některý starší Camara mají nevyhřívanou lambdu. Ale to se našich spíš netýká.

Upraveno uživatelem středa 28. října 2015 9:01:38(UTC)  | Důvod úpravy: -

Koukam, ze slecna bude jako ja, Lord, Beruska a puvodem z Kladna jsem taky. Akorat si nevybavuju, ze bych tam mel nejakyho klona