Chevrolet Caprice 5,7 V8 nové vahadla Sdílet  Přímý odkaz na téma  Retweetnout téma  +1 na Google+  To se mi líbí  Sdílet na Facebooku  Digg  Téma do Redditu  Sdílet na Tumblr Možnosti  Sledovat toto téma  Vytisknout toto téma » Normální Propojený

Předchozí téma Další téma

cerkasy		#1 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 14:47:45(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Zdravím všechny. jsem tady nový,mám Chevrolet Caprice 1979 5,7 po komplet renovaci. Motor jsem generálkoval komplet vše nové a teď bych chtěl dávat nový vršek Nové válečkové vahadla+17/6 štefty. originál mám 3/8 lisované do hlavy. Něco jsem už na US fórech vykoumal ale jestli s tím má tady už někdo zkušenosti budu rád za každou radu. Jinak jsem automechanik takže není problém Díky moc .
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

	Co takhle se připojit k diskuzi?! Přihlášení na váš chevroletcamaro.cz - fórum účet, Registrovat nový účet.

xjohny		#2 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 15:51:10(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Ahoj, vítám. Než se někdo poptá na detaily - to chceš dávat na originální hlavy z toho motoru?
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#3 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 16:04:04(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Ano budu nechávat origo hlavy.Píší že nálitky na štefty snížit o 8 mm vyřezat závity. Vše mám koupené vahadla, štefty i vysoké víka ventilů. Jde mi o to ,jestli těch 8mm je správná míra.Jinak hlavy jsem kopmletně dělal.A dík za odpověď.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Cestovatel		#4 Odesláno : čtvrtek 29. září 2016 22:26:06(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 10.08.2009(UTC) Zpráv: 794 Bydliště: Horovice Blahořečen: 22-krát v 21 příspěvcích		Zdravím a musím přidat moji zkušenost s vahadly. Chtěl jsem motoru pomoct a koupil vahadla s válečky a nebylo to dobře u tří ventilů opakovaně došlo k tomu, že váleček se posunul mimo ventil a došlo z boku k otlačení dosedací plochy dříku ventilu. Přesnost vedení zdvihací tyčky závisí na přesnosti odlití vodicí díry v hlavě. Tak jsem zase všechna vahadla vyměnil za původní bez válečků zato s prolisy pro boční vedení.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#5 Odesláno : pátek 30. září 2016 13:18:39(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Nechával jsi 3/8 stefty nebo 14/7? Já boční vedeni mám. Jde mi o to jestli si musel snižovat nálitky nebo ne. Protože u 14/7 se snižovat musí. Dík.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Cestovatel		#6 Odesláno : pátek 30. září 2016 19:53:35(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 10.08.2009(UTC) Zpráv: 794 Bydliště: Horovice Blahořečen: 22-krát v 21 příspěvcích		Ne nic jsem neupravoval. Při dotažení vahadla závit šteftu koukal cca 3 až 5 závitů z matice.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#7 Odesláno : pondělí 3. října 2016 8:51:02(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		No já to zkusím amíkům to funguje hodně si to chválí tak uvidíme. Až to bude makat ,tak se ozvu a dám sem přesný postup úpravy. Jinak dík.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#8 Odesláno : pondělí 3. října 2016 17:19:13(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		Napsal: Cestovatel Zdravím a musím přidat moji zkušenost s vahadly. Chtěl jsem motoru pomoct a koupil vahadla s válečky a nebylo to dobře u tří ventilů opakovaně došlo k tomu, že váleček se posunul mimo ventil a došlo z boku k otlačení dosedací plochy dříku ventilu. Přesnost vedení zdvihací tyčky závisí na přesnosti odlití vodicí díry v hlavě. Tak jsem zase všechna vahadla vyměnil za původní bez válečků zato s prolisy pro boční vedení. Dufam ze pri tejto uprave si zaroven zvacsil aj vodiace diery v hlave! Inac sa to cele bude priecit a namahat ak to je vedene tyckou a sucasne vystupkami na vahadle a tieto veci niesu v osi...
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

tomcat1		#9 Odesláno : pondělí 3. října 2016 17:21:12(UTC)
Kategorie: Člen smečky Registrován: 01.04.2009(UTC) Zpráv: 531 Bydliště: Bratislava, Sk Blahořečen: 5-krát v 5 příspěvcích		Napsal: cerkasy No já to zkusím amíkům to funguje hodně si to chválí tak uvidíme. Až to bude makat ,tak se ozvu a dám sem přesný postup úpravy. Jinak dík. Ja mam rollerove vahadla na novsom smallblocku LT1. Tie maju valceky s bocnym vedenim podla drieku ventilu a nie podla tycky takze su pekne vystredene.
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#10 Odesláno : úterý 4. října 2016 12:47:05(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Díky za radu. Hlavy mám dole sfrézuji nálitky a až to budu skládat tak si vyměřím osu tyčky a vahadla. Jinak mám také válečkové rollery s bočním vedením uvidíme. To musí chodit.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#11 Odesláno : pondělí 17. října 2016 21:45:30(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Tak pánové složeno sestaveno a super! Motor se stišil o 20% jde rychleji do otáček,pocitově se úplně zklidnil.Materiál mě vyšel asi na 3500 kč Rollery, štefty,těsnění. Práce na frézování+závity 1500 kč Takže se to vyplatilo. Kdyby měl někdo zájem mohu poslat komplet celou úpravu.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

xjohny		#12 Odesláno : úterý 18. října 2016 7:17:07(UTC)
Kategorie: Vůdce smečky Registrován: 28.02.2009(UTC) Zpráv: 8,306 Bydliště: Třebenice (LT) Blahořečil: 86-krát Blahořečen: 166-krát v 144 příspěvcích		Gratuluji :) Ale dotaz - nejdou na origo stefty nasadit jiná vahadla která nepotřebují tu strojní úpravu? Která jsi přesně použil?
		Camaro se rozskočilo...
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

cerkasy		#13 Odesláno : úterý 18. října 2016 9:21:27(UTC)
Kategorie: Prodal Forda Registrován: 29.09.2016(UTC) Zpráv: 7 Bydliště: Vrchlabí		Originál nalisované štefty jsou 3/8 a já použil silnější 7/16 které jsou našroubované. Amíci nedoporučují nechávat 3/8 štefty z důvodu větší masy vahadel ale kdo ví vše mají předimenzované.Jinak se dá bez problémů koupit 3/8 sada rollerů i s maticemi se zajištěním na červíka (imbus). Ale jsem fakt spokojený vyplatilo se. Zatím se měj.
		WWW
Uživatelský profil Zobrazit všechny zprávy uživatele Seznam blahořečení

Uživatelé, kteří si prohlížejí toto téma

Guest (3)