Zdravím všechny. Můj dotaz směřuje ke způsobu vyjmutí vadné palivové pumpy z Firebirda 3.gen. A totiž co zvolit za postup? Rozmontovat celý zadek a vyjmout nádrž, nebo to otevřít jako konzervu z kufru a kultivovaně zavíčkovat? (viz video) Co byste zvolili vy ostatní v případě podobného problému? Máte s tím někdo už zkušenosti? Díky za info. Scott

ja mel uz konzervu otevrenou tak sem to trochu zkulturnil a je to lepsi nez vyndavat napravu.

Spodem musíš sundat nápravu a vejfuk a tam to někde rozpojit.

Cesta horem je o to oproštena. Konzervová metoda má nevýhodu, že se musí říznout trubky a zpátky pak je pospojovat kratkýma hadičkama. Tak to mám já (už to tak bylo, jenom byl někdo prase a opravdu to otevřel jako konzervu). Možná že by šlo udělat větší lochnu a pak to rozpojit na tom místě kde to je spojený origoš a celý to nějak protáhnout. Té díry samotně bych se nebál, když se hezky vyřízne a udělá se jí hezkej dekl na hezký šroubky, není sím problém.
Elektrickej konektor pumpy je pod kobercem za zadním opěrátkem. Díru na pumpu udělej uprostřed (myšleno ani vlevo ani vpravo) toho plechu, s tím že začneš na té přední hraně, co se láme k opěrátku. Pak asi 20 čísel širokej (je tam podélně 2x taková zahloubená obruba, tak od ní k té druhé) a od té hrany dozadu cca 30 cm dlouhej výřez.