Karburátor?

Karburátor je úplně nový Edelbrock 600. Na seřizování toho tam moc není...

Tohle jsem dohledal ohledně komprese tak by to snad mohlo být v toleranci.

Co se týče toho nepravidelného chodu tak motor jde klidně a nijak necuká. Když to na levé straně z výfuku je cítit vždy oproti ruce od toho jednoho válce větší tlak. Zkoušel jsem odpojovat kabely od svíček, zjistil jsem a dělá to jenom ten 7. válec.
Začíná mi docházet fantazie kde hledat chybu...


https://www.youtube.com/watch?v=z9XcqlJ7oP8

[img][/img]
[img][/img]

Dík za typ. Měřák jsem objednal, tak až přijde vyzkouším.

Ručička je stabilní nebo se pohne? Udělá to něco s podtlakem při tom prsknutí? Kdy byly dělalý rozvody?

Je otázka jestli ty rozvody tam nasadili správně (ryska na rysku). Jestli tam jsou špatně, tak ten předstih těžko naladíš.
Zkusil bych tohle podle pořadí:

1. nastavit vůle ventilů, a to za běhu motoru
2. zkontrolovat případně nastavit znovu předstih
3. nastavit bohatost směsi na karburátoru

Předstih by se měl nastavovat při určitých otáčkách motoru bez zapojené podtlakové regulace na rozdělovači. Pak ještě zkontrolovat hadičky co vedou do karburátoru, PCV ventil, atd. jestli jsou správně zapojené.

Ventilové vůle se nastavují buď na utahovací moment nebo otočení jak to dělá ve videu..

Vzhledem k tomu, že nic nepomáhalo jsem nakoupil nějaké díly.
Měl jsem předtím karburátor Holly a neuvědomil jsem, že když tam dám Edelbrock tak musím vyměnit mezipodložku mezi sáním a karburátorem. Extrémní rozdíl se neudál. Až na to, že po třech startech se ulily svíčky, tak jsem přetryskoval karburátor. Mám Edelbrock 1405 s originál tryskami 98 a 100, jehly 7047 a oranžová pérka. Změnil jsem to na trysky 92 a 98, jehly 7352 a růžová pérka. Mezitím jsem taky vyměnil svíčky.
Nastala obrovská změna.
Ručička na měřáku podtlaku se mi dostala do středu zeleného pole takže jsem stroboskopem doladil předstih.
Motor, ale nejde pořád úplně klidně a i ručička na měřáku podtlaku se o desetinku občas pohne.
Zatím jsem nepřišel na to čím by to mohlo být...
Jezdil jsem zatím jen po zahradě, ale jen pro info spotřebu odhaduji u 350 mezi 20 až 25 litry

Ještě řeším jednu věc. Přes odvzdušňovací ventil ve ventilovém víku mi po propojení s karburátirem nasává olej a je až v sání. Tak jsem vývod v karburátoru nezapojil a zaslepil. Ozkoušel jsem dvě různé varianty ventilů s rozdílným filtrem a obě byly stejné. Nesetkal se někdo z vás s tím?