Zduř.
Relátko bych ovládal spíš už nějakou elektronikou s čidlem, kde nastavíš teplotu anebo elektrickej termostat s nějakou vyšší teplotou. Taky to mám přes relátko a to relátko mi spíná elektrickej termostat (prý dobře pasujou z Favorita, protože vydrží výkon na přímé připojení sahary bez relátka), co spíná při nějakejch 85°C (možná trochu víc) a docela mi vadí, když v podstatě pořád jede sahara, jelikož termostat otvírá až při vyšší teplotě.
Co jsem vyčetl z řídící jednotky 3rd gen F-Body V6, tak sahara spíná až při 104.5°C, což dává smysl, že sahara spíná později po otevření termostatu, ať se sahara zbytečně nespíná, když se to uchladí rychlejší jízdou.

V podstatě záleží, kdy se ti otvírá termostat chlazení a o nějakou vyšší teplotu (10°C?) by měla spínat sahara.

tak ja jdu do tohodle a vemu probe jelikož mě odpadne vedeni kabeláže od motoru Budliky budliky tady