Pokud by ta mechanika byla v pořádku, tak je to dobrej základ. Ale jak to potom dostat na papíry...

Á, dobrej základ na hot rod. Jen pořádnou V8, rozhrábnout to a ten asfalt by padal až do amfiteátru Colossea

Asi tak... je to jak cpát V4 do starej Octavie...
Pokud by motor fungoval, tak nechat. A pokud ne, vešla by se tam V16 :-D

Cabrio v týmu nikdo nemá, že? Aspoň o tom já nic nevim... Mě to taky přijde jako hnus, ale aspoň má ten motor. Pořád pamatuju na camaro '77, který nemělo právě ani motor s převodovkou, natož pak i světla. Bylo za 35tis.
Jinak tohle hranatý cámo se mi ve V6 líbí, vlastně přední nárazník pro upřesnění. Ale cabrio bych nebral, na rozteklejch gumovejch medvídkách jezdit nehodlám (předpokládám, že tuhost kastle nebude optimální), málokdy mě baví výletní tempo. Ovšem uznávám, že to je zajímavej a neokoukanej exemplář, protože tuhle verzi camara jsem ještě neviděl ani na googlu, natož na vlastní oči.

Upraveno uživatelem pondělí 7. ledna 2013 22:03:06(UTC)  | Důvod úpravy: -

Tak tohle je ovšem něco jinýho! Z motoru jsem si málem ucint a pak...? Škoda mluvit. Tomu říkám dobře odvedená práce. Bylo v hodně špatným stavu?

Je to Leoše Papouška, najdeš ho na pontiac.cz tam má celou fotogalerii renovace. Pracuje hodně poctivě.

Už jsem v nějakých camarech viděl taky sedačky z jinejch generací, třeba kvůli pohodlí to měněj. Teď si ale nevzpomenu na generaci, která je má nejlepší pro pořádnej posed, ale mohla by to bejt právě ta čtvrtá. Na tom nevidim nic špatnýho :-)

Taky bych sesle neměnil. I kdyby to mělo v originále kostelní lavici, tak bych se to snažil přežít. Měnil bych pouze pro závodní účely, to už pro mě má smysl.

Jasně, souhlasim. A to i přesto, že u mě Chevy jasně vede a dávám mu před Pontiacem přednost (i když taky je mam samozřejmě rád). Asi za to můžou nějaký osobní preference. Nicméně interiér ponťase je ve skutečnosti o hodně lepší než ošklivej interiér camara, kterej se mi nelíbí. Ale na 3gen ještě neni nic tak zvláštního. Co mě dostává víc, je rozdílnost kabin 2gen obou bratrů. Tam se dějou divy! V architektuře se sice nic převratnýho neděje, protože oba modely je maj taky krychloidní, ale ty detaily? Třeba okolí budíků ve fajráku je naprosto úžasný s tim kovovým dekorem. Co má camaro? Hnědej hnus. A to mě dost štve. A protože chci 2gen camaro a chci aby v sobě mělo trochu rockerskýho ducha (a ne tu páprdovskou uťáplost), kterýho má fajrák na rozdávání a taky proto, že mam rád kov, tak jsem rozhodnutej k tomu odvážnýmu kroku a svýmu budoucímu camaru vtisknout svůj rukopis, kterej bych si představoval už z výroby a na co tvůrci asi neměli koule, aby se odpoutali od všednosti.

3-gen cabrio je pomerne raritne, nevyrabalo ich totiz priamo GM ale boli upravovane autorizovanou spolocnostou AFM.

muj nazor je ze za tri petky to je slusnej zaklad na pekny auto.

proto rikam za tri petky bych se nebal do takovyho auta riznout flexou a udelat si ho k obrazu svymu vcetne v8