Jako první by to chtělo vyblikat závady z diagnostiky. Postup i chybový kódy jdou najít na netu... Bez toho nemá cenu se v motoru šťourat, protože příčin může být vícero.

Díky za rady,kouknu na ty stránky,baterka tam byla totálně vybitá,zkoušel jsem auto startovat poprvé po 2 letech přes kabely-když jsem ho kupoval,ted už tam baterku mám novou. Benzin do motoru jde,ale svíčky jsem ještě nevyndaval,dnes jsem zkoušel jiskru,tu to hází dobře.Kontrolka ,,brake,, už při zapnutí klíčku nesvítí,zato se rozsvítí,když začnu startovat....poradte mi jaký je to systém vstřikování? je to jednobod.vstřik ?,dnes mi jeden mechanik říkal,že by mohl být problém v tom,že se neotvírá vstřik-že mám změřit,zda tam jde proud na konektor -je to nějak přístupné? ještě jsem to nestudoval.

"Benzin do motoru jde..." Jakože i do válců?
Vstřikování je tam do páru (není to ani jednobod, ani vícebod), vždy na pravou a na levou stranu motoru (po 3, celkem tedy 6 vstřikovačů).
Buď jsou vstřikovače špatný, zatuhlý, nejde do nich elektrika anebo maj ruplý pojistky, jinak musí fungovat. A jestli tam jde proud, tak stačí změřit proud přes pojistkovnici, každý pár vstřikovačů má svoji pojistku, tak tam zkusit zabořit hroty měřáku a zkusit měřit (ale musí to bejt rychlej měřák, páč řídící jednotka tam posílá impulzy; klasickej měřák by jen ukázal zkreslenou hodnotu).

holanuvstatek: Ano, po nastartování zhasne, je-li vše v pořádku. Před nastartováním jen svítí (pokud je nějaká chyba, tak bliká).

Jenom taková technická - nechceš se sem rovnou zaregistrovat?

U Firebirdů byly minimální změny 85-89, takže jakejkoli manuál na tohle období by měl víceméně sedět. Kontrolku brzd teď neřeš, ukazuje více věcí (ručka, nerovnoměrnej tlak v brzdách...) a při startování svítí jen pro ověření funkčnosti (jako ostatně u většiny aut).

Jinak zaregistroval bych se rád,ale nějak mi to nejde,objeví se mi tam :Klepnutím na "Jasná věc" se navždy upíšete tomuto fóru. A na ,,Jasná věc,, kliknout nejde,jediné na co jde kliknout je ,,Tak na to peču,,-jak je dole pod tím,tak nevím,jak se zaregistrovat jinak.

Tak tady jsem něco oskenoval...
Pojistkovnice:


Schéma motoru (našli sme tam s OndraSem chybu kolem palivovýho čerpadla, tak sem ji opravil, jen sem nekontroloval barvy kabelů; je tam i víc chyb, třeba Knock Sensor a MAP (Manifold Absolute Pressure Sensor) 2.8MPFi motory nemají vůbec):


A schéma několika budíků a kontrolek (záleží na verzi palubní desky, třeba Coolant Temp Indicator a Oil Pressure Warning Indicator u tebe nenajdeš):


OndraS mi posílal pár schémat na Camaro, ale většinou jsou stejný i na Firebirdy (i tam je pár chyb, ale ne tolik, co tady v Heynes manuálu):
http://92b4crs.tripod.com/86wiring/86wiringindex.html


Ten rozdělovač bych doporučoval hodně dobře vyčistit a dobře vysušit, neboť vlhko, mastnota i špína dělají s vysokým napětím neplechu a mají tendenci vést jiskru na kostru a ne do svíček (dokonce i staré kabely tohle dělají). Zkus vyšroubovat svíčku a i s kabelem ji ukostřit na motor a podívat se, zda hází modrou jiskru i na svíčce. A doporučuju i kontrolu předstihu stroboskopem na 1. válci.
Ta krabička pod rozdělovačem, z kterého vedou zepředu 4+2 drátů a zezadu 2 dráty, tak je elektronické zapalování (žádné palce jako u starších motorů) (Ignition Control Module, ve schématu vpravo nahoře v tom obdélníku), občas to dělá neplechu a v mým případě sem měl vadnou cívku Pick-up Coil a blbě snímala (chovalo se to tak, že to zapalovalo kdy chtělo, což zatím není tvůj případ, pokud to aspoň hází jiskru).

A rez je od vlhka (po roce a půl sem třeba našel rez na zapalovací cívce, kerou sem tam dával úplně novou). Pokud nemáš pod rozdělovačem takovýto svinstvo (zejména ta Pick-up Coil), tak by ti to mělo fungovat:

(můj případ )

Kazdopadne vstrikovani je nahovno.zlatej karbec.taky sem strikacku vyfaknul a dal edla .spokojenost.zadny vym...ny cidla vahy vzduchu lambady vstriky.sroubovakem poladis sajrajt velkejma tryskama prolitne a je to cajk.

S tím karbcem moc nerejpejte, protože tenhle motor s karbcem nefungoval. Měl problémy s nerovnoměrnou směsí a z toho vyplývající další věci. Naopak se vstřikováním funguje dobře a třeba já jsem s ním problém neměl.

Karbec je za ty roky obvykle taky na vyhoz. Jediná výhoda je, že jde snadno vyměnit za jinej. Ale u tohohle motoru je jasná volba zachovat vstřikování i kvůli výkonu a spotřebě a životnosti motoru. A v okamžiku, kdy bude jasnej větší problém, tak prostě výměna za V8.

Díky moc za plánky,dnes jsem to konečně zprovoznil To byste neuhádli,v čem byla závada.....odpoledne jsem se do toho opět pustil,začal jsem kontrolou všech pojistek,nějteré chyběly,tak jsem je doplnil,pak jsem proměřil jeden vstřik,proud tam šel,při startováni byl opět cítit benzin,tak jsem usoudil,že tam benzin jde,ale chtěl jsem se přesvědčit,jestli jde i do válců,tak jsem si zajel půjčit malý svíčkový klíč a vyšrouboval jsem svíčku,byla mokrá,takže benzin šel i do válců.Napojil jsem mínus startovacím kabelem od baterky na svíčku,co jsem vyšrouboval,aby měla pořádnou kostru,píchnul na ni kabel z rozdělovače,zastartoval a jiskra žádná...vyndal jsem druhou,to samé,opět žádná jiskra...dal jsem tam jinou dobrou svíčku a házela pěknou jiskru.Třetí svíčka trochu házela,ale mimo jiskřiště,čtvrtá jen občas taky mimo jiskřiště,pátá zase nic a šestá házela nejlépe,ale taky ne,jak má.Ty svíčky byly skoro nové,originál USA. Dal jsem tam místo nich staré svíčky z Nissana,co jsem tu měl,zapojil kabely a Pontiac chytil krásně napoprvé...po chvíli chcípnul,ale napodruhé už pěkně držel volnoběh.Ty originál svíčky co tam byly mají označení : ACDelco R43 T SK Made in USA a byly skoro nové,nechápu co se mohlo stát,že jsou všechny KO. Jinak ten můj rozdělovač je vevnitř stejně rezatý jako ten nahoře na obrázku,ale funguje,víčko jsem vyčistil a prostříkal kontoxem. Jediné,čeho jsem si nevšimnul a na co mně upozornil kamarád,že ty svíčky z Nissana mají o kousek delší závit...tak snad se mi neobtiskly do pístů ale snad je tam nějaká vůle a motor běžel dobře,tak snad to bude ok.Mohli byste mi poradit,jaké jsou do toho nejlepší svíčky ? Je to motor 2.8 V6 rok 89. Díky moc. Vašek

Hlavně že běží! Jinak já bych tam dal ty samé co si vyndal. AC delco jsem taky kupoval do birda. Najdeš je na http://www.summitracing.com/ nebo http://www.rockauto.com/ podle katalogu si tam dej svoje auto a tam ti vyjedou věci na to určený, uvidíš jaký značky a označení svíček ti tam nabídnou. Myslim že i v auto kelly ti nabídnou nějaký NGK.