Jsem zvědav, s čím příště na mě moje auto vybafne za bastl... Včera jsem jen tak ze srandy udělal podle manuálu diagnostiku klimatizace a krom toho, že tam není náplň, tak jsem zjistil, že chybí konektor vysokotlakého čidla (čidlo nejspíše funguje, ve vypnutém stavu je průchozí), relé ovládající spojku, bylo vadný a v důsledku toho někdo předrátoval spojku tak, že řídící jednotka vůbec neovlivňuje její chod...


Když už jsem se dal do oprav, tak jsem opravil víko nádrže (u čerpadla). Když jsem auto koupil, tak jsem v kastlíku našel velkej 'O' kroužek a nikdo nevěděl, k čemu je. Až OndraS mi řekl, že je to zámek nádrže a díky tomu jsem měl průvan skrz celou nádrž (a já si říkal, že je v autě cítit benzin). Po pár testech těsnosti (2x mi to nevyšlo, s nastartovaným motorem to cákalo) a už jen čekám na lepší stav našich silnic, abych moh udělat poslední test těsnosti - s otevřenejma okýnkama to byl velkej průvan a benzin byl cítit po celým autě.
Naštěstí se v tom už někdo hrabal, tak jsem měl přístup k nádrži krásně připravenej, skoro jako konzerva od sardinek.

Ano, kladivo bylo na místě.

Dále dělám novou koženku na řadící páku a snad mi to vyjde, zatím to jde dobře, teď zatím jen lepím (na fotce je to přilepený zatím jen vpředu a vzadu).


Ještě jsem řešil, přoč mi syčí ovladač ventilace, když ovladač posunu z COLD směrem k HOT. Původně jsem si s kamošem myslel, že mám netěsnej ventilek, ale nakonec to bylo jen vadným zapojením podtlaků - z filtru mi to šlo pouze do interiéru a bod 2 byl podtlakem napájen bodem 5 (jelikož ovladač mimo COLD způsobil na ventilku průvan mimo podtlaky (sálo to z interiéru), tak se divím, že mi to vůbec fungovalo ).
Netušíte někdo, kde v motoru se nachází bod 5, tedy Water Valve, ať to mám kam zapojit? Zatím to mám ucpaný.

Já ti neporadim, ale musim pochválit jak ti to jde pěkně od ruky

pro představu, vypadá to tam takhle:
http://img191.imageshack...img191/6351/1001772j.jpg

Je to docela možný, že je to právě ono. OndraS říkal, že mi tam něco chybí a je tam záslepka (viděl to u hodně aut) a už si nevzpomenu, co to je... A v garáži jsem se nějak detailně nedíval, kam ty trubky vedou, páč už byla docela tma, tak se podívám dneska...

Bravo Ještě něco udělat s tim volantem :-)

Tak to pak jo :-)
Mě stejně pořád fascinuje ta ruční brzda u "novějších" amerik, jak trčí do nebes :-D

Koukám na každej tvůj příspěvek. A tvoje nadšení k tvému birdovi mě obdivuje. Taky ještě mám birda 3 generace 5L s karbíkem žádný vstřik, ale je na prodej. Každopádně jak furt koukám na tebe tak se mi ho ani nechce prodávat :-D

No to já s elektrikou kamarád nejsem, takže jsem byl rád že jsem sehnal s karbíkem. taky tam už ale začali dávat dost elektriky. A o podtlakách mi ani nemluv to je peklo :-D Když ten motor má nějakou vadu a furt nemůžeš na to přijít a pak vyměnim jedno čildlo co bylo vyteklý a najednou ok to byl taky gol :-) Vždycky jsem se v tom rád hrabal a když jsem to nakonec zpravil to bylo štěstí a radosti. Docela mě nadchla ta diagnostika co si udělal. Já si vždy chyby vyblikával. Ale dělal jsem to vždycky jen když jsem byl zvědavej jestli něco neukáže, po vadách jsem šel po staru :-))

Přesně tříkačky jsou složitější ale neříkám že jsem taky jednu dobu nechtěl zkusit stříkačku, že bych to vyměnil za karbec. Říkal jsem si že by to pak nebyla ta zprávná amerika a chod motoru by se změnil z bubláka na nějakou pilu. Tak jsem měl vyzi koupit intake manifold performera nebo torkera a na něj nějakou 600 edelbrocka s el. choke :-) časem koupit ostřejší vačku, a vyhodit litinový svody a udělat podrahový dual. jenže všechny plány mi zhatila koupě nového birda 79 :-), bohužel mě mrzí že z toho motoru nevyženu nic navíc. je to jen na to aby se to auto hejbalo a občas něco předjelo. :-) pár let užiju a pak pujdu po trans amu :-) chystáš ject na konopáč nebo nějakej sraz? Rád bych pokecal o birdech.

Po včerejším Brněnském FNR (místní sraz) jsem si odnesl nejen příjemnej požitek, ale aj kufr náhradních dílů:
- Palubní deska - ať nemusím rozřezávat tu původní, jak budu dělat digi palubku
- Mřížky do masky nárazníku - barvu odloupu a odleptám; výsledek bude černá; jako bonus pak vyříznu díru pro mlhovky (díry jsou uprostřed pro přídavný dálkovky či co tam bylo v originálu)
- Větračky do palubky - jeden můj "list" má ulomenej čep na vodící lištu, tak ať to mám v cajku
- Pohon otvírání levého světla (shodou náhod bylo opravdu levé; ale je na starší ročníky, takže drobné přebastlení elektroniky, mechanika je dobrá) - mám hlučný ložisko + mám zničenou mechanickou pojistku, u těhle světel je to klasická závada; buď vyměním a upravím elektroniku nebo vykuchám tohle (což bude přes nýty problém) o ložisko a pojistky a dám do originálu
- Spínač světel - mám sedřený piktogramy + tyhle vypínače při přetížení rády hořej, tak do zásoby, až mi dosavadní shoří
- Krytka pojistkové skříně - neměl jsem
- Zamykací víčko nádrže - konečně se nemusím bát, že se někdo přikrade s hadicí a kanystrem
- Přihrádka ke spolujezdci - mám jen "držák mapy", tento má jak držák mapy, tak i odkládací prostor; sice má nápis TRANS AM, ale to se přežije anebo to nějak sedřu

(v krabici DEPO jsou jen starý Sealed Beam halogeny, jen sem tím podepřel palubku)

Krom těchto věcí jsem dostal i katalog náhradních dílů Firebird TransAm Parts & Accessories Catalog a nějaký vánoční katalog dílů Holiday Catalog 2009 na Firebirdy, Camara, Chevy Nova... zejména pro starší ročníky.


To vše od člověka s přezdívkou mergoscia, čímž mu i tu na fóru móóóc děkuju. Nečekal jsem, že někdy projedu benzin z radosti a že se mi to takhle vyplatí.

PS: Fotky z FNR sice jsou, ale Trinom mý auto nevyfotil, ani nevystavil do "síně nováčků FNR", už jsem ho patřičně seřval.

Ne všechno se zdá být tak bezproblémové, jak se zdálo... fotky mluví za vše a kdo by nepochopil, tak stačí podívat na poslední fotku na tu hromádku...

Sice jsem dostal novej pohon, ale po namontování do aute (doma nemám tak výkonnej zdroj) jsem zjistil, že to není zrovna tichý, takže uvažuju, že namontuju ten původní pohon aj přes to hlučnější ložisko. Tu "pojistku" jsem nahradil odřezanejma válečkama z tyčinek do tavící pistole (odkaz), sice jsou trošičku menší, ale padnou tam (měly by aj držet) a pohon mám schovanej jako náhradní.

V pátek mi přišla nemalá hromádka LED diod (údajně přes 1000) a hodně jich použiju na digi palubku, co mám v plánu. Taková pseudo-KITT digi palubka.
Až budu mít nějakej návrh, tak se pochlubím, snad se bude líbit. Původní palubku NEbudu rozřezávat, ani budíky; palubku mám náhradní a budíky nejsou potřeba; takže potěšení pro ty, keří by se báli, že budu ničit originál.

Inspirace:

Mám v plánu něco mezi originál digi palubkou a KITTem. Každopádně to budu muset upravit, aby to nebyl KITT, páč jezdit v noci v KITTOvi je spíše děs, když ty LEDky svítí na plnej výkon a svítí ti jich tam hodně... => Bargraf upraviz na zobrazení koncových bodů a aktuálního stavu (tedy 3 LEDky místo třeba 10ti) a pak ještě upravit jas LEDek... To jen tak pro představu.

PS: 1182 LED diod, z toho 746 zelených (bude jich nejvíc potřeba), 148 žlutých a 288 červených.