OndraS: Tak si měl pravdu, rozdrcená klec a další nachytanej blivajz.
Klec žádná, prstence sjetý, kuliček 6 a všechny už byly na pokraji smrti...

Neptejte se mě, jak to dělám, ale během 5 hodin byl alternátor opravenej (vyměněný ložisko + vyčištění od bordela). A největší haluz je ta, že sem doma měl jediný ložisko a právě toto ložisko mělo stejný rozměry jako to v alternátoru.



PS: 1:59 - při zapnutí světel pochcípne motor, asi velkej pokles napětí a nezafungovalo zapalování.

PSS: Snad mě za ten upilovanej náboj (0:23) nesežerete zaživa; hodinu sem ho piloval, abych ho dostal pryč z hřídele a moh tam nabouchat nový ložisko.
To nový ložisko je z kuchyňskýho robota, resp. jednoho z jeho náčiní, tak snad mě nesežerete aj za tohle.

Pěkný, takovýhle větší práce v interiéru si vždycky nechávám na zimu :-)

Tak po nějaké odmlce sem napíšu pár úprav na autě, pár dobrých a pár špatných zpráv...

- Za pomocí OndraSe se mi dostaly do rukou vhodný spínače na stahování okýnek...
Tyhle tam byly předtím:

A tyhle teď (i s podsvícením):

Vada je v tom, že nemají ty čudlíky v páru nebo symetricky (viz 3. fotka), ale úhlopříčně, takže se rády kroutí a vypadá to teď nehezky.
A proč jsem šel do vypínačů od Hella? Ty starý už měly totálně spálený kontakty a rády se zasekávaly - viz. www.youtube.com/watch?v=V-rV_uy0XqE v 0:17, čož by vedlo ke spálení vinutí, v horším případě i k požáru (20A pojistka je prostě moc na trvalej proud 1 motorem.


- Skřípaly mi zadní brzdy, zejména při přejezdu nerovností n silnici a pak když jsem měl zabržděno; důvodem je nejspíš jen tahle "pojistka" na 2. fotce, která se opírala o paknu a ráda vrzala:

Tipuju, že mi vržou aj nějaký ty gumový šílenosti u stabilizátorů atd.; teď mi vrže jen levá strana vzadu.


- Dostaly se mi do rukou mlhovky a jelikož jsem plánoval už dřív, že osadím mlhovky i s dálkovkama, tak jsem začal mlhovkama...

Ano, čumák musel dolů, jinak bych tam nevyvrtal díru pro držák mlhovky, dokonce ani tam ty mlhovky nedostal (takže pro oddělání mlhovky je potřeba sundat celej čumák).
Co myslíte, bude těm mlhovkám (později i dálkovkám) nějak moc vadit ta mřížka, co se týče svítivosti? Ještě jsem to totiž nezkoušel...
Jinak využití mlhovek budu mít i jako DRL (snížím výkon mlhovek), takže už nebudu muset otvírat světla...
Mřížky dostanou barvu v barvě karoserie, dnes jsem je projížděl šmirglem...



- A teď ta méně radostná událost - ve čtvrtek 20.9.2012 mi zemřel děda (týden předtím ho vezli do nemocnice), který mi hodně pomohl s přihlášením mýho Firebirda. Dědy jsem měl moc rád, proto na nějakou dobu budu mít jinýho avatara (pár lidí už si ho asi všimlo):


Jelikož byl Firebird stále přihlášený na dědu, tak byla rychlá akce lítání po úřadech, aby se stihl Firebird odhlásit a nedostal se do dědičnýho řízení...
V úterý 18.9. odhlášeno, ve čtvrtek 20.9. evidenčka a ještě ten den přihlášeno na mě (na místní úřad jsem přišel v 13:40, 20 minut před zavíračkou); divím se, že se mi vše podařilo na první návštěvu úřadu, když ten registr stále blbne (u nás jsem měl prázdný kolonky, žádný Pontiac Favorit či jiný očekávaný zvěrstva).

Takže namakanej ohořelej paegas :-D

xjohny: Ne, nevíš. :-)

Upraveno uživatelem pátek 7. prosince 2012 16:00:28(UTC)  | Důvod úpravy: -

Fotky budou, ale teď mám jen 2 - "základ" Hood Ornamentu a návrh Hood Ornamentu, abych nemusel útočit s vrtačkou do laku (sem sice šílenej, ale mám úctu k originalitě).
Po netu se šířila jen verze návrhu. Podobnej "základ" Hood Ornamentu sem vyštrachal někde na netu a ten odpovídá tomu "namakanej", co vyřkl Jirka_z28, kerej je zatím nejblíž ze všech hádaných (prostě to není pták a je to "úchylný", teda jak pro koho).


(Caddy měl fajráka, ví moc dobře, co fajrák má a co nemá)

Upraveno uživatelem pátek 7. prosince 2012 16:27:30(UTC)  | Důvod úpravy: -

Mám na myslí trochu jinou úchylnost, ptáka v jakýkoli podobě tam nenajdeš.

Přidám reakce lidí, že je to fakt úchylný...






Jak budu mít čas a chuť, tak zkusím spáchat fotomontáž...

Upraveno uživatelem pátek 7. prosince 2012 20:36:22(UTC)  | Důvod úpravy: Cenzura

Mno, nedokážu si představit kompresor s velkým nasávačem (či něco na ten způsob) pro 178cui.
A abychom byli všichni v obraze, mluvil jsem o Hood Ornamentu, to je třeba u mercedesu ta pomůcka na sestřelení jiných aut (i lidí na přechodu) ze silnice...

No jelikož se mi nepodařilo sehnat větší "základ", tak to bude docela malý, jen 5cm na výšku a k tomu přibude asi 0.5cm na držáku. Takže je to tak trochu přehlédnutelný, i když barvami to taky bude hrát jako ta má orlice na kapotě...

A s tou fotomontáží, buď ve svý sbírce fotek najdu nějakou vhodnou fotku na fotomontáž anebo budu muset vylézt na mráz, přejít přes celou obec (neparkuju u baráku), odplachtovat auto a začít fotit...

Ne ne, Hood Ornament je teprv ve fázi příprav, nikoli dávno na autě. Mám teprv jen figurku (= "základ") a návrh držáku.
S tou fotkou sem měl na mysli jen to, abych to vyfotil z dobrýho úhlu tak, aby se dobře udělala dobrá fotomontáž. A jelikož nemám rád zimu, tak se štítím aj vynášet odpadky; do školy bohužel musím...

Každopádně kapota zůstane nedotčena, takže žádný řezání či vrtání (možná vyvrtám pár děr zespodu do rámu kapoty; sice je pod kapotou nějakej držák, ale z hlavy teď nevím, jak daleko je od špice kapoty).
PS: Vrtačku jsem za celou dobu použil jen 2x: pro odvrtání nejtů mechaniky stahování okýnka (motorek potřeboval nový uhlíky, bohužel se mi nepodařilo najít žádný vhodný) a pro pár šroubků pro SPZ (díry dle rozměrů na US značce, takže se tam dá plácnout US License Plate).

Teda s tím Hood Ornamentem sem tajemnější než hrad v Karpatech.
Fotku zkusím dodat nejpozději do Vánoc.

S těma uhlíkama v motorcích sem to vyřešil jen tak, že sem tam nechal původní a trochu sem eště napružil ty pérka. Ono ty uhlíky maj docela divný rozměry, že tam nedostanu ani uhlíky do průmyslovejch motorů (sou sice velký, ale nejsou dostatečně široký, takže by tam byla mezera). Asi se budu muset podívat po větších uhlících, ideálně s měděným lankem, tyhle tam sou bez lanka a divím se, že to ten výkon dokáže přenést, aniž by něco nehořelo/netopilo.
Po natažení pružim to zatím funguje. Zas tak často nejezdím, takže než seženu uhlíky, tak to přežije...

No zatím ste to neuhádli ani jeden, nejblíž byl jen Jirka_z28, ale ani on to neuhádl...

Podařilo se mi najít vhodnou fotku, udělat fotomontáž, ale sem ji dám zatím jen s "otazníkem".

OndraSovo Camaro nebude zůstane nedotčeno.

Když sem necenzurovanou fotku ukázal Caddymu, tak jeho reakce sem opravdu nečekal...

Možná sem (a pár dalších lidí) jen úchyl, možná je to fakt zvrhlost...

A ten motorek na stahování okýnek, ledatak sehnat novej základ, páč "obal" motorku je součástí celýho toho mechanismu, takže samotnej motorek nevyměníš ani za zlatý prase. Tu sem dal pár fotek a nějakej slovní popis: http://forum.chevroletca...ts&m=25060#post25060
Údajně může fungovat aj mechanismus z jinýho auta, ale nějak tomu nevěřím, žeby krom Camara/Firebirda eště něco bylo, aniž by se nemusely bastlit díry na uchycení atd...